
Atlas Blue, filiale low-cost de Royal Air Maroc, disparait du ciel marocain ce 1er novembre.

Après le départ en catimini d’Atlas Blue, filiale de la Royal air Maroc (RAM), de Lille, la compagnie "low cost" devrait revenir pour assurer la liaison Lille Marrakech.

Les 137 passagers de la compagnie à bas prix Atlas Blue ont du attendre plus de 8 heures à l’aéroport de Blagnac (Toulouse) avant de pouvoir prendre leur avion.

Un avion de la compagnie Atlas Blue a dû atterrir d’urgence à l’aéroport Mohammed V de Casablanca.

En 2008, cinq dessertes aériennes se sont appropriées 21,76% du trafic national, rapporte l’Office National des Aéroports (ONDA) dans un communiqué.

Suspendue depuis six mois à cause de la surtaxe de 50 euros imposée aux avions à destination des pays hors union, la ligne Fès - Londres a été réouverte ce vendredi avec un vol d’Atlas Blue. Deux vols par semaine sont prévus alors que le prix du billet devrait être réduit de moitié.

Après deux ans de répit, le gouvernement serait sur le point de privatiser plusieurs entreprises marocaines, dont Royal air Maroc et Autoroutes du Maroc, rapporte le journal l’Economiste dans son édition datée de ce mercredi.

A partir du dimanche 31 août 2008 à 24h00, et suite au passage annoncé du Maroc à l’horaire GMT, tous les horaires des vols de Royal Air Maroc et d’Atlas Blue aux escales marocaines sont avancés d’une heure au départ et à l’arrivée