
Autoroutes du Maroc (ADM) a bénéficié jeudi à Rabat d’un prêt de 2,6 milliards de dirhams de la Banque Européenne d’investissement (BEI). Ce prêt financera le triplement de l’autoroute Casablanca-Rabat sur 57 km et de construction de l’autoroute de contournement de Rabat sur 41 km.

Le ministère de l’équipement a annoncé le lancement des premières études pour la réalisation d’une nouvelle autoroute reliant El Jadida à Safi.

Le réseau autoroutier marocain en service s’élève à 866 km fin 2008 selon le rapport d’activité des Autoroutes du Maroc (ADM).

Une passerelle piétonne s’est effondrée dans la nuit de mardi à mercredi sur l’autoroute Rabat-Tanger. Un camion surchargé à heurté le pont et la violence du choc a causé la chute d’une des deux travées de la passerelle sans faire de victimes.

Les automobilistes au Maroc n’auraient-ils que des obligations et pas de droits ? La question mérite d’être posée au moment où l’on s’apprête à voter le dernière mouture d’un nouveau code de la route appelé, selon ses auteurs, à régler définitivement les nombreux dysfonctionnements que les conducteurs vivent au quotidien depuis des lustres.

Le Roi Mohammed VI a lancé mardi à Rabat les travaux d’élargissement de 2 à 3 voies de l’autoroute Rabat-Casablanca.

Une autoroute d’une longueur de 52 km pour la desserte du complexe portuaire Tanger Med est entrée en service mardi. Cet axe autoroutier, auquel a été alloué une enveloppe de 4 milliards de dirhams assure l’interconnexion du port, entré partiellement en service en septembre dernier, aux différents pôles économiques du pays.

En 2006, les recettes de péage ont atteint les 808 millions de dirhams, en hausse de 22,3% par rapport à 2005. Toujours à la tête des tronçons qui rapportent, Casablanca-Rabat a généré plus de 250 millions de dirhams, contre près de 225 millions de dirhams en 2005. En deuxième place, il y a Tanger-Kénitra avec près de 150 millions de dirhams.