Renault-Nissan va édifier une nouvelle usine automobile au Maroc

[leclair]

EXCLUSIF : Renault-Nissan va édifier une nouvelle usine automobile au Maroc
[ 31/08/07 - 18H07 ]

Carlos Ghosn se rendra demain au Maroc pour signer officiellement avec les autorités du pays cet accord pour une nouvelle usine de montage d'une capacité de 200.000 voitures par an

Carlos Ghosn, PDG de Renault et de Nissan, se rendra demain au Maroc pour signer officiellement avec les autorités du pays un accord pour une nouvelle usine de montage, dans la zone franche de Tanger. Ce nouvel investissement annoncé à quelques jours d'élections dans le royaume chérifien, concernera les deux marques Renault et Nissan, et devrait représenter un total de 6.000 emplois indirects, plus 30.000 emplois indirects chez les équipementiers.

Le projet devrait porter sur des capacités de 200.000 voitures par an dans un premier temps et beaucoup plus à terme, modèles destinés tant au marché régional qu'à l'exportation. En juin dernier, Carlos Ghosn s'était déjà rendu au Maroc pour négocier avec le roi Mohammed VI et lui présenter ses projets d'expansion.

Cette nouvelle usine dans un pays " low cost " est un pas de plus pour Renault, déjà premier constructeur automobile local et détenteur de 30% du marché marocain. En 2005, le groupe français, alors actionnaire minoritaire du constructeur Somaca (Société marocaine de construction automobile) avait racheté les parts de Fiat (20%) puis celles de l'Etat marocain, portant sa participation à 80%. Basée à Casablanca et partenaire de Renault depuis les années 1960, la Somaca assemble aujourd'hui la voiture à bas coûts Logan, en partie pour l'export, et l'utilitaire Kangoo.

Les echos

[Adamar]

Personne n'est dupe. Tout le monde connait les raisons financières qui ont poussées Renault à venir s'installer dans la zone franche de Tanger.

Il ne faudrait pas pour autant cracher dans la soupe. Cette installation va permettre la création d'emplois directs et indirects. Lorque qu'un grand groupe s'installe dans un pays émergent, ses salariés sont généralement mieux payés que ceux employés dans des entreprises locales

Tant que le Maroc sera stable politiquement, il n'y a pas trop de soucis à se faire. Par contre, si des "éléments" incontrôlables de l'intérieur venaient à prendre une certaine influence, les grands groupes seraient forcement obligés à revoir leur position avec des conséquences négatives sur l'emploi

Il existe d'autres pays qui offrent des avantages similaires. Je pense à la Tunisie, à la Roumanie, la Bulgarie, la Grèce...

[EllMo]

Le grand problème dans l'industrie automobile est la sous-traitance, le Maroc a beau offrir une main d'oeuvre pas chère, s'il faut importer les pièces de Roumanie par exemple (Logan) ca devient moins rentable.

[incognito]

Envoyé par Adamar Personne n'est dupe. Tout le monde connait les raisons financières qui ont poussées Renault à venir s'installer dans la zone franche de Tanger. .............................. .......................... Il existe d'autres pays qui offrent des avantages similaires. Je pense à la Tunisie, à la Roumanie, la Bulgarie, la Grèce...

ben oui ! tu crois que renault va s'implanter au maroc pour nos beaux yeux ? c'est uniquement pour des objectifs de rentabilité comme tout investissement qui se respecte !

[incognito]

Envoyé par EllMo Le grand problème dans l'industrie automobile est la sous-traitance, le Maroc a beau offrir une main d'oeuvre pas chère, s'il faut importer les pièces de Roumanie par exemple (Logan) ca devient moins rentable.

alors pourquoi investir 1 milliard d'euros au maroc ? pour le plaisir de perdre de l'argent c'est sûr !


ps : il y'a prés de 80 entreprises au maroc qui exportent des piéces automobiles

[Sanzo]

Salam Alaykoum

Bonne nouvelle, ce sont non seulement des emplois directs qui seront créés mais egalement de nombreux emplois indirect.

Il faudrait desormais encourager d'autres constructeurs automobile a suivre l'exemple de renault dans la mesure ou c'est une experience réussie.

Wa salam

[Karkan]

Envoyé par leclair EXCLUSIF : Renault-Nissan va édifier une nouvelle usine automobile au Maroc [ 31/08/07 - 18H07 ] En juin dernier, Carlos Ghosn s'était déjà rendu au Maroc pour négocier avec le roi Mohammed VI et lui présenter ses projets d'expansion.

Good news, surtot si en plus si un certain transfert de technologie s'opère et si on fait aussi apppel à des cadres marocais t pas juste une flopée d'expat français.

Mais....Pourquoi négocier avec le roi ???

Et les ministres, secrétaires d'êtat, offices, commissions, conseillés,etc... rémunérés pour ça, ils servent à quoi ?

je trouve ça un chouiya dévalorisant de ce coté là.

[EllMo]

Envoyé par incognito alors pourquoi investir 1 milliard d'euros au maroc ? pour le plaisir de perdre de l'argent c'est sûr ! ps : il y'a prés de 80 entreprises au maroc qui exportent des piéces automobiles

Le Maroc ne fabrique pas toutes les pièces de Logan par exemple, il doit en importer de Roumanie, le Maroc ne fait "que" les monter, maintenant pour cette nouvelle usine je ne sais pas s'ils vont importer les pièces ou les fabriquer sur place.
Tout cela influence fortement la production (qui devient plus chère).

[incognito]

Envoyé par EllMo Le Maroc ne fabrique pas toutes les pièces de Logan par exemple, il doit en importer de Roumanie, le Maroc ne fait "que" les monter, maintenant pour cette nouvelle usine je ne sais pas s'ils vont importer les pièces ou les fabriquer sur place. Tout cela influence fortement la production (qui devient plus chère).

non il ne fabrique pas toutes les piéces il en fabrique une partie (siéges, plastiques, radiateurs, filtres, câbles,.....);

sinon tu ne m'as pas répondu ! si c'était plus rentable ailleurs pourquoi avoir choisi le maroc ? ptetre que les actionnaires de renault ont choisi la maroc, et donc de perdre de l'argent, en pensant au WE passé à marrakech

[EllMo]

Envoyé par incognito non il ne fabrique pas toutes les piéces il en fabrique une partie (siéges, plastiques, radiateurs, filtres, câbles,.....); sinon tu ne m'as pas répondu ! si c'était plus rentable ailleurs pourquoi avoir choisi le maroc ? ptetre que les actionnaires de renault ont choisi la maroc, et donc de perdre de l'argent, en pensant au WE passé à marrakech

Où ai-je dit que c'était plus rentable ailleurs?

J'ai dit:

Le grand problème dans l'industrie automobile est la sous-traitance, le Maroc a beau offrir une main d'oeuvre pas chère, s'il faut importer les pièces de Roumanie par exemple (Logan) ca devient moins rentable.