Le Maroc s'apprête à acheter le TGV français

[Milcham]

Le Maroc s'apprête à acheter le TGV français
AFP
Par Par Julie CHARPENTRAT AFP - Vendredi 19 octobre, 20h39

PARIS (AFP) - Le Maroc devrait signer en début de semaine prochaine avec la France un accord pour la réalisation d'une ligne de train à grande vitesse (TGV), à l'occasion de la visite de Nicolas Sarkozy, un succès à l'international qui pourrait compenser un échec de l'avion de combat Rafale.
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"Les deux pays doivent signer lundi à Marrakech un accord sur (une) ligne à grande vitesse", a indiqué une source marocaine sous le couvert de l'anonymat.

Les modalités pratiques de cet accord seront précisées ultérieurement par les deux capitales, a-t-elle ajouté.

"Des experts marocains et français ont été chargés depuis un mois d'étudier la faisabilité du projet de cette ligne ferroviaire française à grande vitesse au Maroc", a précisé cette source.

Une source française proche du dossier avait indiqué auparavant que les deux pays s'apprêtaient à signer un accord, sans fournir de détails.

De son côté, le fabricant du TGV, le groupe français Alstom, dont le PDG Patrick Kron doit accompagner Nicolas Sarkozy lors de sa visite prévue de lundi à mercredi, s'est refusé à tout commentaire.

Selon le site internet de l'Express, le TGV relierait Tanger (nord) à Marrakech (sud), distantes de plus de 500 km. La première tranche porterait sur un montant d'environ 1,8 milliard d'euros pour un projet total évalué à 3 milliards et une mise en service prévue entre 2012 et 2015.

Le contrat reliant les deux Etats, les chemins de fer français (SNCF) et marocains (ONCF) et des fournisseurs, dont Alstom, serait accordé de gré à gré, c'est-à-dire sans appel d'offres, affirme aussi le site de l'hebdomadaire.

Interrogée, la SNCF a également refusé de commenter mais a précisé que la présidente de la compagnie nationale, Anne-Marie Idrac, serait aussi du voyage présidentiel.

Jeudi, le porte-parole de l'Elysée, David Martinon, avait indiqué que des contrats commerciaux pourraient être signés entre la France et la Maroc lors de la première visite du chef de l'Etat dans le royaume chérifien. "La France est le premier fournisseur et le premier client du Maroc. Un certain nombre de contrats seront signés, nous l'espérons, Inch'Allah", avait-il déclaré.

Si elle devait se concrétiser, la vente du TGV au Maroc pourrait apparaître comme une compensation à un échec du Rafale que la France ne parvient pas à exporter. En fin de semaine dernière, son fabricant Dassault espérait encore engranger au Maroc son premier contrat à l'exportation, en estimant que les négociations étaient dans une phase "politique".

Rabat n'a encore rien annoncé mais la presse marocaine et française affirme déjà que le Maroc a choisi le F-16 américain plutôt que l'avion français.

La vente du TGV serait également un succès pour Alstom, qui n'a pour le moment exporté le TGV qu'une seule fois hors d'Europe, en Corée du Sud.

Il s'apprête toutefois à le vendre à l'Argentine car le groupe français est désormais le seul candidat en lice pour réaliser la ligne Buenos Aires-Cordoba (700 km).

Selon la presse marocaine vendredi, Nicolas Sarkozy évoquera lors de sa visite d'Etat avec le roi Mohammed VI non seulement le dossier du TGV mais aussi celui de la centrale nucléaire de Safi (350 km au sud de Rabat sur la côte Atlantique).

[Adamar]

Franchement, je préfère voir le Maroc acheter des TGV plutôt que des avions de combat

[EllMo]

Le Maroc va probablement acheté les deux

Le Maroc devrait signer en début de semaine prochaine avec la France un accord pour la réalisation d'une ligne de train à grande vitesse (TGV), à l'occasion de la visite de Nicolas Sarkozy, un succès à l'international qui pourrait compenser un échec de l'avion de combat Rafale.

Rabat n'a encore rien annoncé mais la presse marocaine et française affirme déjà que le Maroc a choisi le F-16 américain plutôt que l'avion français.

[sat95]

Envoyé par Milcham Selon la presse marocaine vendredi, Nicolas Sarkozy évoquera lors de sa visite d'Etat avec le roi Mohammed VI non seulement le dossier du TGV mais aussi celui de la centrale nucléaire de Safi (350 km au sud de Rabat sur la côte Atlantique).

tout ce que je souhaite c'est que le projet de la centrale nucleaire verra le jour car le maroc à besoin plus que jamais de l'energie pour accompagner la croisssance et avec la hausse des prix des hydrocarbures le nucleaire serait d'un grand salut .....biensure c'est la france(EDF/AREVA) qui produirait cette energie au maroc et l'ONE sera son client
.

[hlilou]

Ausun besoin d un tgv, il ne colle a aucune realite marocaine

j aurais mise sur plus un reseau de chemin de fer mettant en valeur nos regions de l atlas et du sahara qu un tgv tanger/ marrakech.. doucement ghir bichwiyya

c est qui les clients du tgv les mre ? ils ne visitent que l ete ...peut etre qu on deplacera plus vite les moutons de eid lkbir!!!!!!!!!

[Total_Houb]

Envoyé par hlilou Ausun besoin d un tgv, il ne colle a aucune realite marocaine j aurais mise sur plus un reseau de chemin de fer mettant en valeur nos regions de l atlas et du sahara qu un tgv tanger/ marrakech.. doucement ghir bichwiyya c est qui les clients du tgv les mre ? ils ne visitent que l ete ...peut etre qu on deplacera plus vite les moutons de eid lkbir!!!!!!!!!

ça à l'air d'être raciste ce que tu dis

puisque tu connais pas le Maroc les 11 mois restant de l'année ben laisse le renforcer son infrastructure tranquillement

[farid_h]

Envoyé par Adamar Franchement, je prefere voir le Maroc acheter des TGV plutot que des avions de combat

Faisons un compromis: achetons des TGV de combat!

[Aicha64]

bonne nouvelle si elle se confirme ..

Aicha

[hlilou]

Envoyé par Total_Houb ça à l'air d'être raciste ce que tu dis puisque tu connais pas le Maroc les 11 mois restant de l'année ben laisse le renforcer son infrastructure tranquillement

pas du tout!!! est ce que tu sais combien coute un reseau de TGV? la maintenance

le train est le transport de l avenir..vu que le petrole va devenir de plus en plus cher

un TGV a besoin d un traffic assez important, comme par exemple casa-rabat..a toutes les heures....

Un metro a casa serait plus prioritaire..relie a un reseau de train pour mieux degager la ville.

deja on parle d un maroc a deux vitesses ..avec le TGV, on aura high et very low ( charette tiree par un ane)

[Total_Houb]

Envoyé par hlilou pas du tout!!! est ce que tu sais combien coute un reseau de TGV? la maintenance le train est le transport de l avenir..vu que le petrole va devenir de plus en plus cher un TGV a besoin d un traffic assez important, comme par exemple casa-rabat..a toutes les heures.... Un metro a casa serait plus prioritaire..relie a un reseau de train pour mieux degager la ville. deja on parle d un maroc a deux vitesses ..avec le TGV, on aura high et very low ( charette tiree par un ane)

déjà sache qu'il y a une zone franche à Tanger, là où Renault va implanter sa nouvelle usine, relier Tanger à casa ou Marrakech par TGV c'est aussi faire un signe aux investisseurs de venir s'implanter au Maroc qui leur offre pas mal d'avantage

le Metro de Casa c'est plus compliqué que ce que tu penses, depuis les années 80 beaucoup d'études ont été faites, et même les japonais n'arrivent pas à trouver une solution dû à la nature du sous sol et la nappe d'eau au dessous, donc la Ville se dirige plutôt à choisir le tramway comme ce qui va se faire à Rabat

quand au Maroc à deux vitesse ben la pauvereté ça existe partout dans le monde, ceux qui veulent partir n'ont qu'à le faire et ceux qui veulent profiter du boom économique au maroc n'ont qu'à le faire

le probléme des marocains c'est qu'on laisse les investisseurs européens et mondiaux profiter de ce boom économique et nous on ne fait que râler, on est devenu français ou quoi