Rabat s'offre une frégate

[Difkoum]

C'est Alfred Sirven qui a mené les négociations ?

[Vinia]

Vous etes pas content crée une association.

Apparemment nous voulons une frégate ASM :

FREMM marocaine face au Kilo algérien











Alors que les négociations avec Rabat sont en cours à propos de la frégate FREMM, la marine maro*caine semble s’orienter vers une version lutte anti-sous-marine, à l’instar de la première FREMM française, l’“Aquitaine”. Ce choix intervient peu de temps après celui d’Alger, qui a commandé deux sous-marins russes de la classe Kilo (type 636) mis en chantier depuis 2006 à Saint-Pétersbourg. Ces navires vien*dront s'ajouter aux deux unités de cette classe (type 877) livrées à la marine algérienne en 1987, les “Rais Hadj Mubarek” et “El Hadj Slimane”, qui seront bientôt mo*dernisés. Affi*chant 3 000 tonnes, la classe Kilo peut embarquer 18 torpilles. Alors que les discus*sions entre DCNS et le Maroc ont débuté il y a deux ans, le besoin opérationnel a depuis largement évolué vers un bâtiment de plus en plus lourd (résultat probable de la pression française suite à la déconvenue du Rafale). La FREMM sera donc le navire armé affichant de loin le plus gros tonnage de la marine marocaine : 6 000 tonnes, alors qu’aujourd’hui la plus grosse frégate marocaine de surveillance ne dépasse pas les 3 000 tonnes (type Floréal fran*çais). Un choix marocain qui, tout comme dans le domaine aérien avec les F-16, semble bien faire écho au réar*me*ment algérien. D’autant plus que, selon DCNS “le Maroc souhaite aller vite”. La FREMM marocaine pourrait donc être “prélevée” sur la commande de frégates multi*mis*sions fran*çaises, dont la pre*mière est en construction à Lorient. Ce qui permettrait une livraison dès 2012. Reste que la négociation demeure aujourd’hui ouverte et DCNS affirme pouvoir sortir un navire supplémentaire rapidement, grâce à la construc*tion “par blocs”.
La construction “par blocs” permet de répartir la formation d’anneaux entre différents chantiers (au total une FREMM est composée de 10 anneaux). La première FREMM française doit être livrée à la fin 2011, puis DCNS en produirait au rythme d’une tous les sept mois. Bien que non encore arrêtée, la FREMM marocaine devrait donc être assez proche de sa sœur française (il y aura 6 frégates anti-sous-marine et deux en version action vers la terre), qui, outre l’Exocet MM40 Block 3 ou le canon de 76 mm, est équipée de deux sonars : un de coque et un sonar remorqué multifonctions (réception active, détection pas*sive, alerte antitorpille). Ainsi que d’un double tube lance-torpilles MU90 rechargeable en mer (plus une soute de 15 torpilles). Quant à l’hélicoptère embarqué, le choix marocain ne semble pas encore fixé. NH Industries affirme ne pas être en contact avec Rabat pour une version anti-sous-marine du NH90. La marine marocaine dispose de trois hélicoptères Panther commandés en 2002 à Eurocopter qui pourront “officier” sur FREMM, sans capacité anti-sous-marine

http://www.ttu.fr/francais/Articles/fremmaroc.html

[louiloui]

Envoyé par watatla3 le maroc c'est les champions du sautage d'etapes on veux passer de la CIN marocaine deyra ki jefaf a la CNI biometrique. on veux passer de trains de l'urss a des tgv on veux passer de pateras a fregate. a quand les taxis BMW vive le maroc vive la technologie

...VIVE LES MAROCAINES...

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