Atterrissage d'urgence du vol RAM Casablanca-New York : La version des passagers

[Radoudou]

Envoyé par yub40 hé ben l'africain que je suis vous dit de laisser les morts reposer en paix

lay ister mes parents sont en vie

[yub40]

Envoyé par Radoudou lay ister mes parents sont en vie

je parlais en général

[Sartana]

Envoyé par Radoudou non ............. je ne suis pas ds ce schema jecrois que nous avons des context socio culturel different l'europe et les amrique si mes parents au bord de la mort pensent a me leguer de la tune au lieu de leur amour et de souvenirs tes cher je me dirai que je ne compte pour eux que comme un sac de monnaie donc je serai decu

Bizarre comme notre ami Radoudou pense

Mais je ne te parle pas de l'amour de tes parents, oulala mais qu'est ce qu'il va chercher, je te parle simplement de laisser le MAX de fric a tes parents ou amis en cas de crash d'avion, c'est tout.

Si je monte dans un avion et que celui ci crash par accident, qu'est ce que je laisse derriere moi ? Rien, a part mon cadavre. Par contre avec 25 cents d'assurance je peux laisser une veritable petit fortune SUPPLEMENTAIRE a mes parents, amis, etc...

Voila, c'est tout ce que je dis.

[sidiali]

Désolé de vous le rappeler ,mais votre discussion s écarte de l objet du sujet...

[waRm]

Envoyé par travelers Le mec était assis devant moi et rien de tel n'est arrivé

il lui a peut etre juste fait une mimique obscène que tu n'as pas pu voir

ça métonnerais que la miss l'insulte comme ça sans raison

Envoyé par yub40 ou 3elach za3ema? : D

parce que t'es un passionné d'aviation n'est ce pas ?

[yub40]

Envoyé par waRm parce que t'es un passionné d'aviation n'est ce pas ?

non je déteste l'aviation

[inconnu652000]

Envoyé par Bladi Robot L'incident a été provoqué à cause d'une dépressuration en vol à 10.000m au dessus de l'Atlantique. L'avion a fait une chute de 10.000 à 3.000m, les masques à oxygène sont sortis. Voici le texte intégral du comité des passagers du vol AT200 du 20 janvier 2008 adressé au PDG de la RAM Driss Benhima. Cher Monsieur Driss Benhima, PDG de la Royal Air Maroc, Le dimanche 20 janvier 2008, un Boeing 767 300 dans un état visiblement délabré a décollé à 11h37 de (...)-National/ Royal Air Maroc, Transport aérien, Casablanca, New York, Aéronautique Atterrissage d'urgence du vol RAM Casablanca-New York : La version des passagers...

Comment un 767-300 peut être dans un état de délabrement ? c'est un avion qui est quand même assez récent (20 ans grand maximum !). Il doit y avoir un gros problème d'entretien.

[simplyme]

La RAM posséde 3 Boeing 767-300. L'avion en question a fait son 1er vol chez Air France en 1994, puis a été vendu au Belge Sobelair puis au Coréen Asiana avant d'etre acheté il y'a 2 ans par la RAM (et a donc 13 ans...c'est pas trés vieux, sachant qu'Air France et KLM utilisent des 747 de 16 ans et 19 ans respectivement).

Pour quelqu'un comme moi qui s'intérésse à l'aviation civile, toute cette histoire autour de cet incident me fait marrer! Comment une ignorante (dans ce domaine), Aicha El Basri, se permet de signer "Dr Aicha ElBasri"? Quelques remarques:
-Visiblement, Mme El Basri n'est pas une habituée du vol Casa-NewYork qui ne fait plus escale à Montreal depuis quelques années deja (elle ecrit: "l’aptitude de l’appareil Boeing 767 300 à effectuer un vol long courrier tel que Casa -New York - Montréal").
-Les depressurisations sont trés fréquentes, ca arrive meme chez les meilleures compagnies du monde. La semaine derniere, chez Singapour Airlines:
http://sg.news.yahoo.com/cna/2008020...2-231650b.html
Et chez spanair:
http://www.crash-aerien.com/forum/pa...ir-vt6218.html
-Meme un accident: http://www.lefigaro.fr/flash-actu/20...-d-urgence.php
-Le jour meme, sur le meme aeroport des Acores, un avion d'Air France Paris-La Havane a fait un atterissage d'urgence (parcequ'un passager a fait un malaise cardiaque): sur la photo, on voit le 747 d'Air France atterrit au moment ou l'avion de la RAM repart!
http://azoresairphotos.com/foto.php?codfoto=4926
-L'avion de la RAM, vu de l'exterieur, n'a pas l'air "délabré":
http://azoresairphotos.com/foto.php?codfoto=4925
De l'interieur, pareil. j'ai trouvé une photo, prise en mars 2007.
http://www.airliners.net/open.file?id=1224628

Donc je trouve que le tapage autour de cet incident est éxagéré. Chapeau au pilote pour son professionalisme et son sang-froid. Le silence de la presse: censure pour ne pas ternir l'image de la RAM, auprés de personnes qui associent trop vite "incident-avion-atterissage d'urgence" à "catastrophe"; traumatisées par le crash d'Agadir en 94?

Je comprend la peur des passagers: les masques à oxygene, la descente rapide (pour rendre l'air respirable...donc dans le bien des passagers), l'atterrissage au mileu de nul part....ca doit etre flippant. Aprés, le traitement des passagers etait trés aproximatif, meme si la RAM a fait l'effort d'envoyer un avion de remplacement le soir meme.

[abbas007]

Madame Elbasri Vous êtes peut être une spécialiste en communication,mais certainement pas en aéronautique et vous aurez du demander conseil a un spécialiste en aviation avant d écrire votre fameuse pétition en exploitant la naïveté de certains passagers et en les manipulant.Vous savez que la Compagnie Nationale peut vous attaquer en justice pour diffamation et atteinte a son image de marque? C est vrai que vous vivez aux usa et que la-bas ,culturellement on attaque les prestataires de service parfois pour des futilites.Sur le plan technique ,votre lettre est pleine de contradictions:
1--Les avions en descente d urgence ne font pas des" chutes effroyables"'mais des descentes rapides avec aerofreins...si c était comme vous dites alors c est un décrochage (comme on dit dans notre jargon )et vous ne serez pas la aujourd'hui pour le relater.
2-Vous avez parle de dépressurisation rapide avec des masques a oxygene déployés ,suite a une rupture de hublo...croyez moi si c était le cas cela s appelle en aviation "depressurisation explosive" et a l heure actuelle peut être que vous serez encore en clinique pour refaire vos tympans crevés , Dieu merci c est pas le cas...
3-madame ,le Maroc c est pas le Congo (désolé de citer ce pays mais c est un secret pour personne),et les avions poubelles ce n existe pas chez nous , si c était le cas ,la Compagnie serait sur la liste noire des pays européens et la RAM ne desservirait plus l Europe .
4-En fait les avions RAM sont entretenus selon des normes internationales,et sont contrôlés par des organismes officiels des pays desservis (Programme SAFA) . Pour votre information,sachez Madame que pour les vols ETOPS (Traversée Atlantique en Bi-moteur),les avions de votre Compagnie Nationale sont suivis sur le plan entretien technique par DELTA AIRLINES et les grandes visites sont effectuées a la base de DELTA (ATLANTA)...
5-Madame ,en aviation le risque zéro cela n existe pas ,et des incidents peuvent survenir a toutes les Compagnies même les plus grandes et le cas du vol en question a été exagérément amplifie...il s agissait d une vitre cockpit qui a fêlé dans sa partie externe ;s agissant d un double vitrage et sachant que c est la partie interne qui supporte le différentiel de pression ,la sécurité de l avion et de ses occupants n ont jamais été hypothéqués.
6-Sur le plan commercial cependant, je comprends parfaitement votre colère .Mais il faut reconnaître que la Compagnie assistante sur place (SATA) n a pas été très efficace et manquait de moyens et surtout la Police des frontières a LAJES a beaucoup tarde a délivrer les visas transit aux passagers concernes comme vous le reconnaissait vous même (les derniers passagers a quitter l aéroport vers 03.ooH,etaient retenus par la police).
7-L équipage a fait ce qui est humainement possible,les passagers ont été informes de la nature de l incident et de la décision de dérouter en temps opportun A l arrivée au parking, la Chef de cabine a annonce que les passagers débarquaient et seraient loges et pris en charge par la Compagnie.
Les PNC étaient restes avec les passagers au hall transit et les assistaient dans la mesure du possible (fiches de renseignement a remplir ,apport de l eau et des sandwichs depuis l avion pour les enfants).
l équipage a quitte l aérogare a 2245h mais a du attendre jusqu a 2330H (problème de transport)
avant de rejoindre l hotel.Nenmoins un Steward (auquel je rends hommage ici) était reste avec le reste des passagers et s est occupe de la petite guineenne de 10 ans voyageant seule ...et j espère que vous comprendriez que l équipage assurant le lendemain le vol a 09.00H a besoin de repos (réglementation oblige)

8-Madame, vous avez vécu un événement exceptionnel ,cela a été pénible pour tout le monde,j en suis sincèrement désolé ;j espère que la Compagnie puisse analyser objectivement les causes de tout ce retard et faire en sorte que cela ne puisse plus se reproduire.
9-A titre d information ,sachez Madame que la RAM exploite la ligne Transatlantique depuis 1975 et que c est seulement la deuxième fois qu un avion RAM se pose a LAJES (le premier Septembre 1988-B747- CN-RME)
10-Tout n est pas parfait a la RAM ,loin de la ,elle a certainement des efforts a faire sur le plan commercial mais le tableau n est pas aussi sombre comme vous le décrivait ...
Avec mes hommages NO STRESS IN ACORES

[abbas007]

Madame El bassri Aicha ,je voudrais auussi rajouter quelques précisions:
1-MR Jaoud Ouazani n est pas le bon samaritain qui vient "secourir les veuves et les orphelins "comme vous pretendez.Ce MR est en fait professeur de mathematiques a Terceira et a une convention d interprète auprès des autorités aeroportuaires (Arabe -français-portugais) et il était présent a ce titre (d ailleurs ,on ne laisse pas quelqu un rentrer comme ca , a l intérieur des zones sous douane; l aéroport n est pas un moulin voyant!)...N empêche ce Monsieur a fourni un grand service d assistance aux passagers et je l en félicite...
2-Vous avez parle dans votre lettre de" Grave accident".Madame la définition de l OACI (Organisme international de l aviation civile) est claire sur ce point...On ne peut parler d accident aérien que si il y blesses et dommages importants sur l avion...Dieu merci c est pas le cas .C est en fait un INCIDENT et si vous lisez un peu la presse spécialisée ,comme vous constaterez que des incidents, on en a tous les jours en aviation .
3-Vous considérez un atterrissage d urgence a Lajes comme un évènement extraordinaire ...Je vous rappelle que cet aéroport est considere comme terrain de secours et au moins une dizaine de Compagnies aeriennes l utilise comme tel (par année) nb:un B747 d AIR FRANCE y a atterri le lendemain .
4-Madame vous avez était injuste envers la Compagnie et l équipage ...on met cela sur le compte de votre ignorance de l" aérien" et que Dieu vous pardonne...
SANS RANCUNE ET AVEC MES AMITIES ABBAS007
IN ACORES NO STRESS