Ghellab veut serrer la vis sur les routes marocaines

[Fifanta]

Alarmé par la recrudescence des accidents de la route, Karim Ghellab veut donner un nouveau «coup de poing». Un nouveau plan de contrôle sera bientôt mis en place.

Les autorités publiques semblent embarrassées par la recrudescence des accidents de la route. Ils décident de passer à l'action en adoptant de nouvelles mesures. C'était d'ailleurs l'objet de la réunion, tenue jeudi tard dans la soirée, de la Commission permanente de la sécurité routière, présidée par le ministre de l'Equipement et des transports et comprenant les représentants de la DGSN, de la gendarmerie royale, de la protection civile et de plusieurs départements ministériels.

Lors de cette réunion, qu'une source informée qualifie de «normale», Karim Ghellab commence par dresser ce qui semble à un constat de «cuisant échec» et par rappeler que, malgré toutes les mesures prises ces dernières années, les statistiques ne sont nullement rassurantes, que ce soit pour l'année 2007 ou encore pour les quatre premiers mois de 2008. Une source au ministère de l'Equipement et des transports indique que, lors de cette réunion, les membres de la Commission permanente de la sécurité routière ont adopté un nouveau plan pour la période allant de 2008 à 2010, dont l'une des principales mesures consiste en la mise en place de dispositions renforçant le contrôle sur les routes. «Cela passera par une meilleure coordination entre tous les intervenants et notamment entre la DGSN, la gendarmerie royale et le ministère», explique une source au département de Karim Ghellab.

Appelés à travailler en commun, ces derniers veilleront surtout au renforcement du contrôle sur les routes, soit l'une des plus importantes mesures pour enrayer la fréquence des accidents de la circulation et les dégâts qui en résultent : des milliers de morts, des dizaines de milliers de blessés et une lourde facture (plusieurs milliards de dirhams) à supporter par l'Etat. Ses grandes lignes n'étant pas encore dévoilées, ce plan se traduira surtout par plus de policiers et de gendarmes sur les routes et le recours, de manière massive, aux moyens de contrôle : de l'état mécanique dés véhicules, mais aussi du respect des vitesses.

Lors de la réunion de jeudi soir, Housni Benslimane s'était fait représenter par l'un de ses collaborateurs, alors que tous les autres responsables étaient de la partie.

L'autre décision concerne les régions, puisque les commissions de coordination régionales devront désormais se réunir chaque mois pour dresser un état des lieux et parer aux éventuelles défaillances dans l'exécution du plan qualifiée de mesure-phare du Plan stratégique global d'urgence, adopté pour la période 2008-2010.

Les seuls dix premiers mois de 2007 ont connu une hausse du nombre des accidents avec un pourcentage de 9,02%, le nombre de morts, lui, a augmenté de 1,80%. Pour ce qui est des blessés graves et légers, leur nombre a augmenté de, respectivement, 0,40% et 9,31%. Selon des estimations d'experts en la matière, les accidents de circulation au Maroc coûtent également au budget de l'Etat plus de dix milliards de DH chaque année, soit 2,5% du PIB. Ils estiment que si rien n'est fait, pour enrayer «la guerre des routes», les chiffres continueront à augmenter pour atteindre, dans deux ans, plus de 71.000 accidents corporels, soit une augmentation annuelle moyenne de 4%. Karim Ghellab et les membres de la Commission permanente de la sécurité routière ont et auront du pain sur la planche. Surtout avec la saison estivale qui enregistre des fréquentations record sur certains axe routiers.

Mohammed Boudarham
Source: Le Soir Echos

[nafel]

ghellab c le meilleur ministre de ce gouvernement ,un homme avec bcp de résultats !
donc pour moi je l'encourage .
mais le probleme au bled avec (5EURO OU 10 EURO) bakchich ,la loi n'est plus respecté.

[spearfisher]

Le problème c'est que le gouvernement mise à fond sur la répression, affirmant que la cause principale des accidents de la route au Maroc reste le non respect du code de la route et des limitations de vitesse par les conducteurs, en plus de l'état vétuste du parc automobile marocain, et donc depuis 2004 l'état s'est lancé dans une vaste compagne d'achat et de mise en place de radars, a multiplié les contrôles routiers, a fortement durcit les contrôles techniques des véhicules et d'autres mesures "draconiennes" censés enrayé le phénomène. Plusieurs années après, le résultat est là : le nombre de morts sur la route n'a jamais été aussi élevé! Pourquoi? L'état a tout simplement oublié une donne importante de cette équation compliqué qu'est la circulation : L'infrastructure! La grande majorité de nos routes sont dans un état lamentable, même sur les autoroutes censés être moderne (l'autoroute Rabat-Fès à titre d'exemple), à 120Km/h, on est obligé de donner des coups de volant pour éviter des nids de poules (que j'appellerai plutôt nid d'autruche, tellement les trous sont profonds et donc dangereux!), les fameux dos d'ânes éparpillés un peu partout et que même Karim Ghellab avait qualifié d'illégaux, ne répondant à aucune normes (ni à aucune logique) et dont les communes ne se privent pas d'en mettre à tout va! Les panneaux de signalisations erronés, voire inexistants à certains endroits, et j'en passe. Karim Ghellab est effectivement l'un des ministres les plus actifs de l'ancien et du nouveau gouvernement, et il essaye de faire de son mieux, mais avec l'état chaotiques des routes, ce n'est pas uniquement en conduisant les voitures les plus modernes et les plus sécurisés à 60 km/h qu'on évitera les accidents.

[Saife]

Les seule choses que peut Ghaleb faire :

-C'est de rendre les pseudoroutes marocaines des autoroutes au normes internationales, il se fit que ca pleut pour se rendre compte le danger de glissage !

-Contruire des sous-terrains dans les grandes villes pour éviter les problem de ciruclations

- Enlever les barages de gendarmes et tous controôle de vitesse dans les autroutes et les remplacer par les automates qui controle la vitesse automatiquement !

- Plus de contrôle pour le societes qui contruite les routes marocaines

- parler avec le ministre de justice, ministre d'interieur et général benslima pour sortir des lois sévres contre la corrupotion et l'usage de pouvoir envers les agents de police, et gendarmes et la douene aussi

- Démunier les frais de voiture : vinettes ..etc et les frais de douanes sur les pieces détachés et les peneux afin de donner la possiblité d'échanger ca

- Encourager les societés comme ADAC

Saife,

[Milcham]

Envoyé par spearfisher Le problème c'est que le gouvernement mise à fond sur la répression, affirmant que la cause principale des accidents de la route au Maroc reste le non respect du code de la route et des limitations de vitesse par les conducteurs, en plus de l'état vétuste du parc automobile marocain, et donc depuis 2004 l'état s'est lancé dans une vaste compagne d'achat et de mise en place de radars, a multiplié les contrôles routiers, a fortement durcit les contrôles techniques des véhicules et d'autres mesures "draconiennes" censés enrayé le phénomène. Plusieurs années après, le résultat est là : le nombre de morts sur la route n'a jamais été aussi élevé! Pourquoi? L'état a tout simplement oublié une donne importante de cette équation compliqué qu'est la circulation : L'infrastructure! La grande majorité de nos routes sont dans un état lamentable, même sur les autoroutes censés être moderne (l'autoroute Rabat-Fès à titre d'exemple), à 120Km/h, on est obligé de donner des coups de volant pour éviter des nids de poules (que j'appellerai plutôt nid d'autruche, tellement les trous sont profonds et donc dangereux!), les fameux dos d'ânes éparpillés un peu partout et que même Karim Ghellab avait qualifié d'illégaux, ne répondant à aucune normes (ni à aucune logique) et dont les communes ne se privent pas d'en mettre à tout va! Les panneaux de signalisations erronés, voire inexistants à certains endroits, et j'en passe. Karim Ghellab est effectivement l'un des ministres les plus actifs de l'ancien et du nouveau gouvernement, et il essaye de faire de son mieux, mais avec l'état chaotiques des routes, ce n'est pas uniquement en conduisant les voitures les plus modernes et les plus sécurisés à 60 km/h qu'on évitera les accidents.

je te jure
encore plus de repression , et de racket il va falloir s'y attendre
tu parles d'un travail


@ saife: entièrement d accord

[nafel]

salut .

tu respecte le code de la route ou non tu "doit" payer la racket !on te harcele par tout les moyens pour céder !
c rien avoir avec le grand boulot de ghellab ,la racket c dans le system !
mais on doit dire bravo a ce ministre ,tant pis pour les autres .

[saad81]

Envoyé par nafel ghellab c le meilleur ministre de ce gouvernement ,un homme avec bcp de résultats ! donc pour moi je l'encourage . mais le probleme au bled avec (5EURO OU 10 EURO) bakchich ,la loi n'est plus respecté.

comme les bons trains (feraille ) qu'il a acheté pour faire plaisir a sa femme italienne yak ?

[justeqqdebien]

tant qu'on peut pousser une voiture pour lui faire passer le controle technique .......rien ne changera ça sera la boucherie !!


Juste

[saad81]

qu'es ce que vous attendez des routes du maroc ? pourquoi ón enleve pas la douwane EXAGEREE et permettre aux gents d'aquerir des voiture dans un bon etat ! mazal tu roule avec les r12 o les r4 ! qu'es ce que tu attends !! les plaques de 40KM/H a l'entrée de l'autoroute ! ..... waaaaalo ca va rester comme ca ou meme pire

[Mystere-T]

La vis n'est pas qu'a serrer mais carrément elle tourne dans le vide