[Soumiyaaa]

PARIS (AFP) - La compagnie Air France a été mise en examen le 4 juillet dans le cadre de l'instruction ouverte après la chute mortelle d'une hôtesse de l'air à l'aéroport d'Orly (Val-de-Marne) en février 2005, a-t-on appris mardi auprès de la compagnie aérienne.

Air France n'a pas été en mesure de confirmer le chef de mise en examen qui, selon France 3, est "homicide involontaire".

La compagnie aérienne affirme dans un communiqué qu'elle "apportera toutes les réponses et justifications aux questions posées par le juge".

"Cette mise en examen (...) a pour cause des interrogations du juge d'instruction Arnaud Desgranges quant à la conformité en termes de conception de l'escalier duquel est tombée l'hôtesse et quant aux procédures d'exploitation d'Air France", ajoute le communiqué.

"Elle démontrera qu'elle a pour sa part respecté toutes les procédures qui s'imposaient à elle. La sûreté et la sécurité sont les premiers devoirs que doit s'imposer une compagnie aérienne", est-il précisé.

Air France, en tant que personne morale, avait été convoqué et entendu le 30 novembre 2007 comme témoin assisté (à mi-chemin entre le statut de témoin et celui de mis en examen, ndlr) par le juge d'instruction de Créteil chargé du dossier.

Le 1er février 2005, une hôtesse avait chuté d'un escalier mobile après l'arrivée d'un vol "dans des conditions particulières", l'un des passagers devant être évacué sur un brancard en raison d'un malaise. Elle était décédée le lendemain de ses blessures.

L'agent qui avait manoeuvré l'escalier mobile avait été mis à pied dans les jours suivants, avant d'être licencié pour faute lourde par Air France le 26 avril 2005.

Le PDG d'Air France, Jean-Cyril Spinetta, avait quant à lui été mis en examen pour diffamation en mars 2007 après une plainte de l'agent de piste. Deux directeurs de la compagnie avaient également mis en examen pour diffamation.

[lacerise]

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Chute mortelle d'une hôtesse: Air France visée pour "homicide involontaire"

CRETEIL (AFP) - La compagnie aérienne Air France a été mise en examen pour "homicide involontaire" dans le cadre de l'instruction ouverte après la chute mortelle d'une hôtesse de l'air à l'aéroport d'Orly (Val-de-Marne) en février 2005, a-t-on confirmé mercredi de source judiciaire.

La mise en examen de la compagnie en tant que personne morale pour "homicide involontaire", notamment "par non respect des normes de sécurité", lui a été signifiée par courrier, a-t-on précisé de même source.

Dans cet avis daté du 4 juillet, envoyé avant la clôture de l'intruction, le juge de Créteil chargé du dossier, Arnaud Desgranges, a signifié à la compagnie aérienne qu'elle passait du statut de témoin assisté (à mi-chemin entre le statut de témoin et celui de mis en examen, NDLR) à celui de personne morale mise en examen.

Le dossier a été communiqué le 7 juillet au parquet pour qu'il prenne ses réquisitions, a-t-on ajouté de même source. Les parties disposent d'un délai de trois mois pour faire leurs observations.

Mardi soir, la compagnie, sous statut de témoin assisté depuis le 30 novembre dernier, avait confirmé dans un communiqué sa mise en examen dans ce dossier, annoncée par France 3, sans préciser le chef de mise en examen.

Dans son communiqué, Air France affirme qu'elle "apportera toutes les réponses et justifications aux questions posées par le juge", celles-ci concernant notamment "la conformité en termes de conception de l'escalier duquel est tombée l'hôtesse" et les "procédures d'exploitation" de la compagnie.

Air France "démontrera qu'elle a pour sa part respecté toutes les procédures qui s'imposaient à elle", affirme le communiqué.

Jusqu'alors, l'agent de piste qui conduisait l'escalier mobile duquel une hôtesse avait chuté le 1er février 2005, décédant le lendemain de ses blessures, était le seul mis en examen, depuis août 2006, dans cette affaire.

Il avait été mis à pied par Air France quelques jours après l'accident, avant d'être licencié pour faute lourde le 26 avril 2005.

Son avocat, Me Antoine Comte, s'est félicité mercredi de cette nouvelle étape. "C'est le résultat d'une vraie enquête de trois ans. On s'approche de la vérité", a-t-il dit à l'AFP, estimant que "c'est toute l'organisation du travail (d'Air France, ndlr) qui est mise en cause".

Selon Me Comte, sont notamment visées "l'absence de vigie" pour guider l'agent, seul ce jour-là, dans ses manoeuvres, "l'absence de coordination entre le personnel navigant et le personnel au sol", ainsi que la "modification unilatérale" décidée par Air France des effectifs prévus pour l'arrivée d'un avion, ramenés de trois à deux personnes.

Cette modification des effectifs avait été "pointée" par le Bureau enquête accident (BEA) dans son rapport, a souligné l'avocat.

Depuis l'accident, Air France "a été obligée de modifier ses procédures et de changer l'ensemble du parc" des escaliers mobiles, avait indiqué en février le syndicat Sud Aérien, partie civile dans ce dossier.

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dans ce cas si les modos pouvait fusionner