Premiers corps retrouvés, l'identification des victimes va pouvoir commencer

[petitbijou]

CATASTROPHE- Dix-sept corps, dont quinze dimanche, ont été retirés des eaux de l'Atlantique au cours du week-end…

«Un total de dix-sept corps ont été repêchés ainsi que des dizaines de composants structurels de l'avion», a déclaré le porte-parole de l'armée de l'air, le lieutenant colonel Henry Munhoz.
La plupart des corps et des débris ont été recueillis en un lieu situé à environ 1.150 km de la ville de Recife, sur la côte nord-est du Brésil. Le porte-parole a précisé que neuf corps avaient été recueillis par la frégate brésilienne Constitucao et huit par la frégate française Ventôse.

Parmi les corps récupérés dimanche, quatre sont des femmes et quatre des hommes, les autres ne sont pas encore identifiables. Les dépouilles n'arriveront que mardi sur l'archipel de Fernando de Noronha, où ils seront examinés par une équipe de huit experts de la police.

Premiers prélèvements d'ADN sur les familles de victimes

Les familles travaillent actuellement avec la police judiciaire. «Dès mardi, certaines familles ont tout de suite accepté de donner leur ADN, mais d’autres avaient refusé. Ils estimaient que cette procédure n’avait pas de sens sans corps. Aujourd’hui la donne change, ils envisagent de se soumettre aux tests. L’identification des corps sera plus rapide avec l’ADN », explique Guillaume Denoix de Saint-Marc, porte-parole d’une association française des victimes.

Avec agence

[petitbijou]

une pensée à toutes les familles et spécialement la famille TAZI...

c'est la pire des morts, et pour les victimes et pour les familles qui restent dans l'attente pour faire le deuil..

[petitbijou]

Air France défend ses sondes Pitot

CATASTROPHE - Les sondes de vitesse, appelées sondes Pitot, sont au coeur de la polémique sur le crash de l'Airbus...

Air France a annoncé samedi qu'elle avait accéléré son programme de remplacement de sondes anémométriques (Pitot), sondes qui permettent de calculer la vitesse aérodynamique, sur ses avions A330 et A340, «sans préjuger d'un lien» avec l'accident du vol AF 447 Rio-Paris.

Ce programme a été lancé le 27 avril, a précisé la compagnie aérienne dans un communiqué, soit un mois avant l’accident.

Selon le «JDD», la seule certitude des enquêteurs concerne les messages d'alerte émis par l'A330 qui font apparaître «une incohérence des mesures de vitesse» fournies par les sondes Pitot, ces trois tubes placés à l'avant du fuselage. Or, toujours selon la même source, d'autres A330 ont rencontré des incidents similaires, ce qui a conduit plusieurs compagnies à remplacer les Pitot. Air France explique que des «défauts de fonctionnement» sur les sondes de ses A320, qui absorbaient de l'eau, ont amené Airbus à «édicter en septembre 2007 une recommandation» de les changer, ce qu'a fait Air France sur tous ses A320, mais pas sur ses A340/330, «en l'absence d'incidents constatés» sur ce type d'appareils.

Givrage des sondes

A partir de mai 2008 toutefois, «des incidents de pertes d'information anémométrique en vol en croisière» sur des A340 et des A330 ont été constatés. Une analyse conjointe avec Airbus a fait apparaître qu'ils découlaient d'un «givrage des sondes, la panne disparaissant au bout de quelques minutes», précise la compagnie. Après plusieurs réunions techniques avec Airbus, Air France dit avoir «demandé une solution pour réduire ou faire disparaître l'apparition de ces incidents».

En réponse Airbus a selon elle «indiqué que le modèle (de sonde) recommandé sur A320 n'est pas conçu pour prévenir» ces incidents sur les A330 et A340. «Au premier trimestre 2009 des essais en laboratoire font cependant apparaître que la nouvelle sonde pourrait apporter une amélioration significative au problème de givrage en haute altitude par rapport à la sonde précédente», poursuit Air France, qui propose alors «une expérimentation en vol, en situation réelle».

Mais, «sans l'attendre», il «décide alors de changer toutes les sondes de sa flotte A330/340».
Avec agence

[snake75]

Envoyé par petitbijou une pensée à toutes les familles et spécialement la famille TAZI... c'est la pire des morts, et pour les victimes et pour les familles qui restent dans l'attente pour faire le deuil..

tu connais cette famille?

[petitbijou]

Envoyé par snake75 tu connais cette famille?

c'est un cousin par alliance..sa femme était avec lui mais est rentrée avant lui parce que ses parents devaient partir en voyage..mektabe allah il a laissé deux petits derrière lui et il était encore jeune..(allah yerahmou et yerhamhoum kamline)

[snake75]

Envoyé par petitbijou c'est un cousin par alliance..sa femme était avec lui mais est rentrée avant lui parce que ses parents devaient partir en voyage..mektabe allah il a laissé deux petits derrière lui et il était encore jeune..(allah yerahmou et yerhamhoum kamline)

Allah y rehmhoum. mais ce n'était pas une femme : Rajae Tazi Moukha??

[NASSIBE]

Envoyé par petitbijou CATASTROPHE- Dix-sept corps, dont quinze dimanche, ont été retirés des eaux de l'Atlantique au cours du week-end… «Un total de dix-sept corps ont été repêchés ainsi que des dizaines de composants structurels de l'avion», a déclaré le porte-parole de l'armée de l'air, le lieutenant colonel Henry Munhoz. La plupart des corps et des débris ont été recueillis en un lieu situé à environ 1.150 km de la ville de Recife, sur la côte nord-est du Brésil. Le porte-parole a précisé que neuf corps avaient été recueillis par la frégate brésilienne Constitucao et huit par la frégate française Ventôse. Parmi les corps récupérés dimanche, quatre sont des femmes et quatre des hommes, les autres ne sont pas encore identifiables. Les dépouilles n'arriveront que mardi sur l'archipel de Fernando de Noronha, où ils seront examinés par une équipe de huit experts de la police. Premiers prélèvements d'ADN sur les familles de victimes Les familles travaillent actuellement avec la police judiciaire. «Dès mardi, certaines familles ont tout de suite accepté de donner leur ADN, mais d’autres avaient refusé. Ils estimaient que cette procédure n’avait pas de sens sans corps. Aujourd’hui la donne change, ils envisagent de se soumettre aux tests. L’identification des corps sera plus rapide avec l’ADN », explique Guillaume Denoix de Saint-Marc, porte-parole d’une association française des victimes. Avec agence

alla8 yarham8oum , en algerie a tlemcen une priere a etait faite sur l'algerien qui etait dans cette avion , alla8 yarhmou

[petitbijou]

Envoyé par snake75 Allah y rehmhoum. mais ce n'était pas une femme : Rajae Tazi Moukha??

pas que je saches peut etre que c'est l'une des 2 autres passagers

[snake75]

Envoyé par petitbijou pas que je saches peut etre que c'est l'une des 2 autres passagers

non mais la personne dont le nom est Tazi est la femme, les deux autres personnes sont des hommes et ont des noms différents.

bref ce n'est pas super important.

[petitbijou]

Diapo des recherches

http://www.20minutes.fr/diaporama/73...esiliennes.php