Le TGV marocain compromis


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  #1  
Vieux 01/07/2009, 16h48
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Par défaut Le TGV marocain compromis

Le montage financier envisagé pour la mise en place en 2013 d’une première liaison TGV marocaine est menacé. Il était prévu pour moitie un financement français (2 milliards d’euros pour l’enveloppe globale de la première liaison Kenitra-Tanger). Pour le reste, le Maroc sollicitait la BEI, le Fades, la BAD et la Banque Mondiale en plus de ses propres ressources. Mais l’ONCF marocain, qui va exploiter cette liaison, ne pourra plus, d’ici 2012, compter sur le transport des phosphates, qui lui rapporte 250 millions de dollars par an. D’où le problème

Source: Le courrier de l'Atlas
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  #2  
Vieux 01/07/2009, 16h56
 
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Par défaut Re : Le TGV marocain compromis

Citation:
Envoyé par Amine Voir le message
Le montage financier envisagé pour la mise en place en 2013 d’une première liaison TGV marocaine est menacé. Il était prévu pour moitie un financement français (2 milliards d’euros pour l’enveloppe globale de la première liaison Kenitra-Tanger). Pour le reste, le Maroc sollicitait la BEI, le Fades, la BAD et la Banque Mondiale en plus de ses propres ressources. Mais l’ONCF marocain, qui va exploiter cette liaison, ne pourra plus, d’ici 2012, compter sur le transport des phosphates, qui lui rapporte 250 millions de dollars par an. D’où le problème

Source: Le courrier de l'Atlas

vraiment de pire en pire
meme pas capable de monter des fonds.
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  #3  
Vieux 01/07/2009, 17h25
 
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Par défaut Re : Le TGV marocain compromis

pourquoi il ne pourront plus compter sur le transport des phosphates en 2012? c'est quoi le souci?
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  #4  
Vieux 01/07/2009, 17h53
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Par défaut Re : Le TGV marocain compromis

Citation:
Envoyé par mounafia Voir le message
pourquoi il ne pourront plus compter sur le transport des phosphates en 2012? c'est quoi le souci?
Parce que les trains qui transportent le phosphate vont tout simplement disparaître. Le transport se fera via deux pipelines
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  #5  
Vieux 01/07/2009, 18h39
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Par défaut Re : Le TGV marocain compromis

L'idée en elle meme etait à la base discutable

qui va payer le prix de TGV pour aller de tanger à rabat?

a la limite une ligne pour commencer Rabat - casablanca- Marrakech

mais bon le financement et les couts sont considérables et l'exploitation de ces lignes , je doute de la rentabilité

cela dit si cela apporte un plus alors...
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  #6  
Vieux 01/07/2009, 18h53
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Par défaut Re : Le TGV marocain compromis

Le TGV c'est un réve pour les marocains
on vera les jours prochains est ce que ce projet ça va être realité !!
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  #7  
Vieux 01/07/2009, 19h05
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Par défaut Re : Le TGV marocain compromis

du phosphate par pipeline ? je ne savais pas que l'on pouvait transporter du minerai par tuyaux. alors là, c plus qu'étonnant!
et puis, même si c t une réalité, en quoi ça enlève un manque à gagner, c dans les poches de l'Etat que ça tombe.
j'avoue, ya un truc ki m'échappe là.
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  #8  
Vieux 01/07/2009, 19h39
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Par défaut Re : Le TGV marocain compromis

Citation:
Envoyé par zigotino Voir le message
du phosphate par pipeline ? je ne savais pas que l'on pouvait transporter du minerai par tuyaux. alors là, c plus qu'étonnant!
et puis, même si c t une réalité, en quoi ça enlève un manque à gagner, c dans les poches de l'Etat que ça tombe.
j'avoue, ya un truc ki m'échappe là.
cela s'appelle un mineraloduc tt simplement .

sinon je suis pas au courant de ce probleme qui compromet la ligne TGV .Le pb de L'oncf et de la mineraloduction est depuis longtemps connue et de tte façon l'oncf n'a pas que l'ocp pour equilibrer ses comptes .il doit y avoir autre chose
__________________
Pour supporter le monde, il faut renoncer à saisir ce qui te dépasse.
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  #9  
Vieux 01/07/2009, 19h44
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Par défaut Re : Le TGV marocain compromis

Citation:
Envoyé par gharbaoui Voir le message
cela s'appelle un mineraloduc tt simplement .
pipeline=duc
aqueduc=transport d'eau
oléoduc=transport de pétrole
gazoduc=transport de gaz
minéraloduc=transport de minerais donc

Merci de la précision. je dormirai moins con soirce.

Citation:
Envoyé par gharbaoui Voir le message
sinon je suis pas au courant de ce probleme qui compromet la ligne TGV .Le pb de L'oncf et de la mineraloduction est depuis longtemps connue et de tte façon l'oncf n'a pas que l'ocp pour equilibrer ses comptes. il doit y avoir autre chose
Exact.
Le projet de TGV pouvait être porteur pour le Maroc mais en terme d'investissements et maintenance, il est plus que coûteux.

C'est ça quand on dépend trop des fonds étrangers.

++

Dernière modification par zigotino ; 01/07/2009 à 19h51.
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  #10  
Vieux 01/07/2009, 19h49
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Par défaut Re : Le TGV marocain compromis

Citation:
Envoyé par Milcham Voir le message
L'idée en elle meme etait à la base discutable

qui va payer le prix de TGV pour aller de tanger à rabat?

a la limite une ligne pour commencer Rabat - casablanca- Marrakech

mais bon le financement et les couts sont considérables et l'exploitation de ces lignes , je doute de la rentabilité

cela dit si cela apporte un plus alors...
Qui va à Tanger dès qu un projet relie notre belle region vous en voulez pas

Et qui va à Casa ??? c kif kif
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