La grève des pilotes est un échec cuisant

[ncasa]

«La grève des pilotes est un échec cuisant»

Entretien avec Driss Benhima, président de Royal Air Maroc
La RAM ne sera plus exposée aux menaces des grévistes
«Nous avons loué des avions pour assurer le maintien et la régularité des vols»

Une grande partie des pilotes de Royal Air Maroc a décidé de débrayer cette semaine, à un moment où le pic des activités est atteint.

Les incommodités créées par une grève de plusieurs jours et fortement suivie ont incité les dirigeants de la compagnie nationale à faire le choix radical d'une riposte qui, pour prendre les grévistes de court, aura été salutaire : les avions, loués, ont décollé dans tous les sens et la régularité des vols respectée. Si le bras de fer continue de plus belle, les négociations ne sont pas pour autant rompues. La surenchère par voie de presse n'a abouti, en fin de compte, qu'à exacerber le sentiment faux qu'il devrait y avoir un vainqueur et un vaincu, ce dernier devant n'être que la direction.

La libéralisation des politiques aériennes à travers le monde a donné aujourd'hui son premier résultat concret, en facilitant notamment la tâche des dirigeants de la RAM dans cette épreuve difficile. Ils ont pu louer sur le marché des avions, assurer le transport des centaines de milliers de passager, enfin donner si besoin la terrible leçon aux pilotes grévistes que, contrairement aux années précédentes, la parade existe bel et bien. Driss Benhima, président de Royal Air Maroc, confronté à plusieurs reprises au phénomène de grève, souligne, pince-sans-rire, dans l'interview qu'il nous a accordée, que désormais «L'AMPL n'est plus en mesure de perturber gravement et encore moins de paralyser le transport aérien national, de prendre en otages les passagers et d'obliger ainsi comme elle l'a fait une dizaine de fois en quinze ans depuis 1993 la compagnie à accepter ses exigences et ses diktats».

Il estime que les trafics ont été intégralement assurés en dépit du mouvement de grève suivi à hauteur de 90%. Commentant les diverses revendications des pilotes, dont notamment la fameuse «marocanisation des postes de commandement de bord», il estime qu'elle est fallacieuse et s'étend sur la question avec arguments et assure qu'en tout état de cause le groupe Royal Air Maroc s'inscrit d'emblée dans la marocanisation. http://www.lematin.ma/Actualite/Jour...=110&id=118030

[Aicha64]

«Nous avons loué des avions pour assurer le maintien et la régularité des vols»

des avions avec pilotes automatiques ?

Aicha64

[Djebala]

Envoyé par Aicha64 «Nous avons loué des avions pour assurer le maintien et la régularité des vols» des avions avec pilotes automatiques ? Aicha64

avions loués , commandants de bord étrangers inclus dans le prêt

La facture sera salée pour la RAM, mais apparemment, cela revient moins cher que la facture de revendications des pilotes d'avions de la RAM.

[ncasa]

Envoyé par Djebala avions loués , commandants de bord étrangers inclus dans le prêt La facture sera salée pour la RAM, mais apparemment, cela revient moins cher que la facture de revendications des pilotes d'avions de la RAM.

une greve ca coute des millions a la RAM doc c est trop cher mais le pdg ne veut pas perdre la face,

en meme temps franchement les pilotes ne devraient pas s enteter surtout qu il sont tres tres bien financierement. imagine que chaque mois un pilote touche en moyenne plus que 50 fois ce que prend un simgard au maroc.

[Ben]

Pas perturbé le trafic aérien la grêve ?

C'est vraiment un journal de propagande mensongère cette feuille à emballer le poisson.

[Djebala]

Maroc: prolongation de la grève des pilotes de la RAM jusqu'au 17 août

RABAT - Les pilotes de la Royal Air Maroc (RAM) ont décidé de prolonger leur grève, la quatrième en un mois, jusqu'au 17 août pour dénoncer le "mutisme total" de la direction face à leurs revendications, ont-ils annoncé vendredi dans un communiqué.

L'Association marocaine des pilotes de ligne (AMPL), unique syndicat auquel adhèrent 90% des pilotes, réclame essentiellement "la marocanisation de la fonction de commandant de bord au sein du groupe RAM, l'arrêt du recrutement de commandants de bord étrangers ainsi que le respect des engagements de la compagnie".

La grève de L'AMPL a eu lieu du 12 au 14 août, la reprise du travail ayant été fixé ce vendredi à 12H00 (11H00 GMT).

"Les pilotes de lignes de la RAM expriment leur indignation face à la dilapidation des ressources de la compagnie nationale", ajoute le communiqué qui accuse la compagnie de "recourir à l'affrètement massif d'avions pour se soustraire aux engagements conclus avec la direction".

Selon l'AMPL, la "RAM continue de recruter des pilotes étrangers au détriment des compétences nationales ayant un cursus académique supérieur et une grande expérience".

En outre, l'association déplore le fait que l'Ecole nationale de formation des pilotes de lignes de la RAM "continue à souffrir des dysfonctionnements chroniques".

La RAM, une des principales compagnie d'Afrique, compte une flotte de 44 avions, en particulier des Boeing.

Driss Benhima, président directeur général du groupe RAM, a reconnu que la grève a immobilisé les deux tiers de la flotte de la RAM.

Il a néanmoins estimé vendredi, dans une déclaration au journal Le Matin (pro-gouvernemental), que le mouvement a échoué parce que "tous les passagers ont été transportés grâce (...) aux avions loués par la compagnie pour assurer le trafic".

La location d'avions coûte "moins chèr que d'héberger les passagers" lors de la grève, a-t-il dit.

"La location d'avions, quant elle est possible maintenant, est la solution la plus économique pour faire face à une grève. Elle revient entre un demi et un million d'euros par jour", selon M. Benhima.

"L'AMPL n'est plus capable de perturber gravement, et encore moins de paralyser, le transport aérien national", a-t-il estimé avant d'exprimer sa disposition à "recevoir" les grévistes "sans aucun préalable".

D'après M. Benhima, "la marocanisation" au sein de la RAM existe par "promotion interne des copilotes marocains".

La marocanisation "n'est pas la vraie revendication". "Elle cache des exigences annexes (de l'AMPL) qui visent à unifier le statut de pilote dans l'ensemble du groupe", a-t-il conclu.

Le groupe RAM compte deux principales filiales: Atlas-Blue, une compagnie aérienne à bas prix et Royal Air Maroc Express dont les avions desservent les régions du pays.

[courrir]

Vaut mieux que ça dure cette grève afin d'éviter d'avoir de la main d'œuvre chinoise ?

[abbas007]

Les declarations triomphalistes du PDG aux media Marocains ne creent pas un climat serein necessaire a' un dialogue bi-lateral ...
L'enfant" terrible du makhzen "n'a pas hesite' a' qualifier publiquement ses pilotes d'indisciplines,de capricieux ...
En attendant,c'est un patrimoine National vieux de plus de 50 ans qui est entrain d'etre dilapide'

[travelers]

Envoyé par ncasa une greve ca coute des millions a la RAM doc c est trop cher mais le pdg ne veut pas perdre la face, en meme temps franchement les pilotes ne devraient pas s enteter surtout qu il sont tres tres bien financierement. imagine que chaque mois un pilote touche en moyenne plus que 50 fois ce que prend un simgard au maroc.

Mais tt le monde sait que la revendication n'est pas finacière

[yub40]

Envoyé par ncasa une greve ca coute des millions a la RAM doc c est trop cher mais le pdg ne veut pas perdre la face, en meme temps franchement les pilotes ne devraient pas s enteter surtout qu il sont tres tres bien financierement. imagine que chaque mois un pilote touche en moyenne plus que 50 fois ce que prend un simgard au maroc.

un CDB avait expliqué aux médias que la Ram au lieu de programmer 100 vols, programmait seulement 20 par jour et que forcément le taux de vols assurés était plus important...

concernant l'augmentation de salaires, il n'existe aucune revendication du genre. Mm si c'était le cas, c'est un droit incontestable s'ils s'estiment lésés comme tout corps professionnel qui se respecte, peu importe l'importance de leurs revenues.