[ould khadija]

L'entreprise française RATP Dev a été chargée de l'exploitation du tramway de Casablanca, avec un contrat signé vendredi en présence de la ministre française du Commerce extérieur.

Ce contrat confie "l'exploitation du Tramway de Casablanca au groupement Casa-Tram (RATP Dev-CDG-Transinvest), dont RATP Dev est l'opérateur industriel".

Au cours de sa visite au Maroc, la première dans le royaume d'un membre du gouvernement français de Jean-Marc Ayrault, la ministre française du Commerce extérieur, Nicole Bricq, a effectué une visite au centre de maintenance du Tramway au quartier Sidi Moumen à Casablanca, où elle s'est enquise de l'avancement du projet de tramway de Casablanca.

A cette occasion, des explications ont été fournies à Bricq sur ce projet, qui a bénéficié d'un prêt concessionnel du gouvernement français de 225 millions d'euros pour le financement du matériel roulant, notamment l'état d'avancement des travaux dans la première ligne qui s'étale sur une distance de 30 km et dont la mise en service est prévue pour décembre 2012.

Dans ce cadre, le directeur général de la société Casa Transport chargée de la réalisation du projet Casa Tramway, Youssef Draiss a souligné, dans un exposé devant la responsable française, que le défi à relever aujourd'hui est la mise en service de cette première ligne du tramway dans le délai fixé pour le 12 décembre de cette année.

Ce projet a nécessité "un budget final estimé à 5,9 milliards de dirhams" dont une partie importante a été consacrée à l'acquisition du matériel roulant et à la maintenance, a-t-il dit relevant que "la plateforme voie ferrée de 30 km est presque prête".

Le matériel roulant du tramway est composé de 37 rames de 64 mètres d'une capacité de 560 passagers chacune.

La première ligne du Tramway de Casablanca prévoit le transport de 250.000 voyageurs par jour, une fréquence de 4 mn en heure de pointe et un service étalé de 6 heures du matin à 23h30.



Source :
menara.ma

[ould khadija]

Tramway de Casablanca : il sera exploité par une entreprise française (la RATP)

Cadeau au gouvernement Hollande ...à l'occasion du 14 Juillet !

Mais bon ce n'est peut être pas une mauvaise idée sachant que ..., nous, on n'est même pas capable de gérer...nos ordures ménagéres !

[geronimmo]

C'est grave quand meme, apres on va nous taxer de mehssadine, quand on va critiquer ces decisions à la noix.

[WoodPecker]

Voilà un projet ambitieux et raisonnable, qui changera réellement la vie du petit peuple, contrairement au TGV qui ne profitera qu'à une clique de bourgeois et aux touristes occidentaux.
Ce tramway est un grand pas pour le Maroc. Je boss dans le ferroviaire, j'y ai aussi fait mes études, y'à aucune honte à faire sous-traiter une logistique et une maintenance aussi complexe à un pays comme la France pionnier en la matière, il faut pas lesiner sur la securité c'est la force du ferroviaire.

[Ja3er]

Pour continuer , la RATP gère aussi le subway de Washington entre autre :/

[soucha]

Envoyé par Ja3er ↑ Pour continuer , la RATP gère aussi le subway de Washington entre autre :/

Est ce aussi une des filliales de Veolia Transdev? (anciennement Veolia Transports)

[Kenitri59]

Quelle honte!

On n'est même pas capable de gérer nos tramways

Veolia à Rabat et la RATP à Casa

[WoodPecker]

Envoyé par Kenitri59 ↑ Quelle honte! On n'est même pas capable de gérer nos tramways Veolia à Rabat et la RATP à Casa

Tu imagines meme pas l'exploit technique que c'est de faire circuler un train à l'heure. Après des pays comme l'Inde au nif surdimmensionné se hazardent bien à gérer l'exploitation des circulation,s ferroviaires...avec les résultats que l'on connait: des milliers de morts chaque années dans des catastrophes ferroviaire chaque année plus nombreuses.

Si l'Inde est pas capables de gérer ses trains alors tu imagines un pays comme le Maroc?

[izmtamazgha]

Mais vous oubliez que c.est la meme societe actionnaire dans medina bus qui a remporte le marche.il est tout a fait normal que vu l.experience acquise .la gestion lui revienne..c.est diférent de gerer ls autorautes.il y.a tove un savoir technique et administratif a maitriser

[Sanzo]

Envoyé par Kenitri59 ↑ Quelle honte! On n'est même pas capable de gérer nos tramways Veolia à Rabat et la RATP à Casa

Ce n'est pas une honte, la gestion déléguée est une méthode utilisé dans de nombreux pays et, dans le cas marocain, elle a permis aux citoyens de bénéficier d'un service plus efficace.

Voici quelques extraits d'un article rédigé par Ali Sedjari, une référence dans le domaine du management public. Il démontre dans cet article le gaspillage colossal de la trésorerie des collectivités locales au Maroc (pour les raisons que l'on connait tous),
La gestion déléguée permet dans une certaine mesure de réduire ce phénomène

Toutefois, cette défiguration causée par la mauvaise gestion est loin d’être circonscrite à Casablanca ; les autres villes du Maroc, connaissent, elles aussi, la même situation. Elles étaient considérées comme des vaches à traire compte tenu des marchés colossaux passées pour tel ou tel projet (voirie, éclairage, travaux de réfection…). Chaque action engagée n’étant qu’un prétexte pour « se sucrer » en toute impunité aux dépens de la collectivité. Il n’y a qu’à voir ces travaux interminables sur les trottoirs de chacune de nos villes, qui créent des occasions de dépenses et d’enrichissement, et ces projets construits, ici et là, sans aucune utilité particulière.

La gestion de l'éclairage public est elle seule suffisante pour relever la cacophonie qui régnait à Casablanca. Auparavant pris en charge par 25 communes, chacune ayant son propre service et sa propre programmation Cette gestion du passé faisait que le taux moyen d'éclairage ne dépassait guère 68%. L'objectif est de faire tourner le réseau électrique à hauteur de 90%. De même, l'entretien des installations électriques absorbait 40 millions de DH mais sans grand effet sur la qualité des services. Avec la concession actuelle de ce service, cette manne ira renflouer les caisses de la ville et sera réaffectée à des projets sociaux plus urgents