[Khadidiatou61]

Envoyé par WoodPecker ↑ Former des ingénieurs, techniciens, acheter les machines nécessaires à l'exploitation ect...reviendra au final beaucoup plus cher que de faire sous-traiter le métro aux français.

Sur le long terme, je n'en suis pas si convaincu

[bouskan]

Envoyé par WoodPecker ↑ Tu imagines meme pas l'exploit technique que c'est de faire circuler un train à l'heure. Après des pays comme l'Inde au nif surdimmensionné se hazardent bien à gérer l'exploitation des circulation,s ferroviaires...avec les résultats que l'on connait: des milliers de morts chaque années dans des catastrophes ferroviaire chaque année plus nombreuses. Si l'Inde est pas capables de gérer ses trains alors tu imagines un pays comme le Maroc?

Le tramway de tunis est géré par la societé tunisiennr de transport et il nya pas daccidents. Donc ton argument ne tient pas

[stansmith]

Envoyé par Sanzo ↑ Je t'assure qu'il n'y a pas de différence entre ce qui se fait au Maroc et ce qui se fait dans des pays comme la France (je parle uniquement des villes dans le cas précis). A la rigueur ce que l'on pourrait regretter (et que je regrette pour ma part) c'est le fait que l'on ne fasse pas directement appel à des entreprises marocaines pour gérer cette sous-traitance. Maintenant existe-t-il des entreprises marocaines capable de le faire, c'est la question que je me pose.

les formations existent, pourquoi pas a la limite un partenariat, mais la c une entreprise francaise qui va sen mettre plein les poches