Un TGV pour le Maroc en 2015

[samkiko]

Envoyé par aitoughza ça sera la ligne Rabat-Rabat. Du 3, rue Sidi Brahim au 15, rue Sidi Brahim. Une ligne longue de 43m, sans arrêt Le Maroc et le TGV, arrête de dire des bétises nwidiya t'es malade ces temps-ci ou quoi?

Je suis d'accord avec toi, mais on a le droit de fontasmé.

[l-kzawi]

Envoyé par nwidiya Le Premier ministre, M. Driss Jettou, a été reçu, hier matin, au Palais de l'Elysée, par le Président français Jacques Chirac. Cette audience s'est déroulée en présence notamment du ministre français des Affaires étrangères, M. Michel Barnier et des ambassadeurs du Maroc à Paris et de France à Rabat. Dans une déclaration à la presse, M. Jettou a rappelé les liens «exceptionnels» qui unissent le Président Chirac et Sa Majesté le Roi Mohammed VI, soulignant que «la qualité de ces relations influent grandement sur les rapports entre les deux pays». Nous comptons beaucoup sur la France pour qu'elle continue à appuyer le Maroc dans sa politique de développement», a ajouté M. Jettou, faisant remarquer que le Royaume a engagé un programme «très ambitieux» en vue de se doter d'infrastructures de qualité, notamment dans les domaines routier, autoroutier, ferroviaire, aéronautique, maritime, touristique et des stations de production d'électricité. Le Premier ministre a fait part à son homologue français, Jean-Pierre Raffarin, de la volonté du Maroc de se doter, à l'horizon 2015, de liaisons ferroviaires rapides et de TGV français, M. Jettou a déclaré, lors d'un déjeuner de travail au Futuroscope de Poitiers, être «très heureux de pouvoir engager le gouvernement français, à côté du gouvernement marocain, dans un travail d'étude sur un grand projet ferroviaire à l'horizon 2015, avec notamment des liaisons rapides Casablanca-Marrakech et Marrakech-Agadir». M. Jettou, après son entretien dans la matinée à l'Elysée avec le Président Jacques Chirac, s'était d'ailleurs rendu de Paris à Poitiers à bord d'un TGV. M. Jettou a tenu à rappeler que «la France est un pays qui compte pour le Maroc et nous ne dirons jamais assez combien nous apprécions tout ce qu'elle fait» avant de remercier M. Raffarin d'avoir respecté tous les engagements de Paris auprès du Royaume, notamment le doublement de la contribution de l'aide française au développement. M. Raffarin a, pour sa part, indiqué que le déjeuner de travail avait permis de «mettre au point un projet pour 2006 de grande rencontre des PME françaises et marocaines» dans le cadre d'Ubifrance et de Futurallia, afin de «prolonger les accords entre les grandes entreprises des deux pays avec les petites et moyennes entreprises». Par ailleurs, le porte-parole de l'Elysée, Jérôme Bonnafont, a indiqué de son côté que le Président Chirac «a exprimé la confiance de la France, qu'il s'agisse du gouvernement ou des entreprises, dans la stratégie de développement économique et social du Maroc». «Il a marqué la disponibilité de la France à être associée, par ses politiques de coopération, à l'effort de développement du Royaume», a dit le porte-parole. A rappeler que lors des «Rencontres de la francophonie économique», le 20 mars dernier à Rabat, le ministre français des Petites et moyennes entreprises (PME), Christian Jacob, s'était félicité de «l'intensité des relations commerciales, industrielles, financières et des actions de coopération» avec le Maroc où sont recensées près de 500 filiales de sociétés françaises Le Premier ministre a également indiqué que le Maroc continuera à développer sa stratégie industrielle en vue de son adaptation, surtout avec le démantèlement de l'accord multi-fibres et les multiples accords de libre échange qu'il a signés avec de nombreux pays. Arrivé vendredi soir à Paris pour une visite de travail de deux jours, M. Driss Jettou a rencontré dans la soirée les opérateurs économiques français avec lesquels il a évoqué les opportunités d'investissement qu'offre le Royaume. Au cours de cette rencontre, M. Jettou a donné un aperçu sur les grands chantiers initiés au Maroc dans différents domaines. Le matin.ma

chaque mois ils vont le faire reculer de 5 ans ou koi ??
y a un mois ct 2010 :mad:

Envoyé par smoothy-boy En lisant cet article, je sens que les griffes françaises sont très enfoncés dans la peau du maroc et elle ne lâche pas prise. Nous sommes colonnisés à vie. Il y a d'autres pays qui peuvent construire un tgv au maroc, par exemple Bombardier. Eh! Maroc, détache-toi de la France. Enfin! ne rien croire jusqu'à ce que le premier coup de pelle est donné. Où est le métro annocé il y a quelques années? Mort et enterré.

Siemens aussi

[Mazgha]

Envoyé par l-kzawi chaque mois ils vont le faire reculer de 5 ans ou koi ?? y a un mois ct 2010 :mad:

Par contre, tu peux être sûr que si le roi prévoit de construire un palais pour 2010 le délai sera respecté et largement............

[Radoudou]

Envoyé par aitoughza ça sera la ligne Rabat-Rabat. Du 3, rue Sidi Brahim au 15, rue Sidi Brahim. Une ligne longue de 43m, sans arrêt Le Maroc et le TGV, arrête de dire des bétises nwidiya t'es malade ces temps-ci ou quoi?

pffff

pour l'instant les transport rbati c pas trop ca le rer a ete construit a casa.....

[Milcham]

Envoyé par aitoughza Par contre, tu peux être sûr que si le roi prévoit de construire un palais pour 2010 le délai sera respecté et largement............

il y a toute une etude la dessus , mais aussi la prise en compte de tous les facteurs avant de tracer des lignes de chemins de fer
comme par exemple celle reliant strasbourg paris qui n'est même pas terminer encore pour vous montrez a quelle point cela reste complexe
et comme ceux sont des lignes de grande vitesse cela passera surement pas par l ancien tracé de la ONCF.
deplacement peut etre de population , traversé necessitant des ponts ou autres tout ceci doit etre etudier
On ne vient pas et on dit on construit une ligne de tgv
donc 2015 c'est un minimum compte tenu en plus de la complexité du terrain marocain


et ton pessimisme a repetition devient lassant

[Mazgha]

Envoyé par Milcham il y a toute une etude la dessus , mais aussi la prise en compte de tous les facteurs avant de tracer des lignes de chemins de fer comme par exemple celle reliant strasbourg paris qui n'est même pas terminer encore pour vous montrez a quelle point cela reste complexe et comme ceux sont des lignes de grande vitesse cela passera surement pas par l ancien tracé de la ONCF. deplacement peut etre de population , traversé necessitant des ponts ou autres tout ceci doit etre etudier On ne vient pas et on dit on construit une ligne de tgv donc 2015 c'est un minimum compte tenu en plus de la complexité du terrain marocain et ton pessimisme a repetition devient lassant

Oui, oui, je suis de l'Est je suis bien renseigné sur cette question de TGV mais en France on ne fait pas des effets d'annonce dans le vide, on ne creuse pas une tranchée pour la laisser ouverte ensuite pendant 10 ans,etc.
Des projets, au Maroc, on en parle semble-t-il depuis des années voire des décennies, du tunnel ou pont au détroit de Gibraltar, des routes dans le Nord dont le projet avait été lancé quelques décennies plus tôt.... bref, laisse-moi douter de ces projets ou plutôt de leurs calendriers d'exécution.

Euh chui un peut hors sujet je crois, mais il devait pas y avoir un métro a casa nan?

[Milcham]

Envoyé par aitoughza Oui, oui, je suis de l'Est je suis bien renseigné sur cette question de TGV mais en France on ne fait pas des effets d'annonce dans le vide, on ne creuse pas une tranchée pour la laisser ouverte ensuite pendant 10 ans,etc. Des projets, au Maroc, on en parle semble-t-il depuis des années voire des décennies, du tunnel ou pont au détroit de Gibraltar, des routes dans le Nord dont le projet avait été lancé quelques décennies plus tôt.... bref, laisse-moi douter de ces projets ou plutôt de leurs calendriers d'exécution.

Calendrier je suis d accord mais comme c'est karim ghellab qui soccupe de cela j ai confiance , il a tenu parole sur les autoroutes alors il tiendra parole sur cela
apres chacun son avis je respecte
mais il est temps d'arreter de rabaisser le maroc a chaque fois que l'on parle de projets , car une page a ete tournée et on sent que cela a changé tout de même
Gibraltard c'est un autre projet il est soutenu par le maroc et l espagne et a besoin de fond européen

[nancy3ajram]

Envoyé par CREAM Euh chui un peut hors sujet je crois, mais il devait pas y avoir un métro a casa nan?

Si, si, on en parle depuis des années…plusieurs études ( japonaises et françaises notamment ) dorment dans les bureaux des différents préfets et maires qui se sont succédés à Casablanca…même l’actuel maire de Casablanca en parle…mais comme dans la première réplique de « Casablanca », le film de Bogart , les habitants de cette ville « wait, and wait and wait »…