Un TGV pour le Maroc en 2015


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  #41  
Vieux 31/05/2006, 12h57
CREAM
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Envoyé par nancy3ajram
Si, si, on en parle depuis des années…plusieurs études ( japonaises et françaises notamment ) dorment dans les bureaux des différents préfets et maires qui se sont succédés à Casablanca…même l’actuel maire de Casablanca en parle…mais comme dans la première réplique de « Casablanca », le film de Bogart , les habitants de cette ville « wait, and wait and wait »…
Moi j'ai entendu dire que ca pouvait pas se faire parce que yavait trop d'eau sous casablanca.
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  #42  
Vieux 31/05/2006, 12h58
Avatar de Sulttan  
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Allah ihdik a ba Milcham ..
ne crois pas ce qu ils disent

je tu dit une chose rien que pour l autoroute tu sais que le trajt de fes vers rabat et l un des trajet les plus dangreux ???

tu sais pourquoi ? justement al Ghach made in marokko .. et puis pas de maintenance ..


al ghouch car le goudrant et Zaft que on met c est une qualite marghoucha .. et si il pleut beacoups des accident s arrivent de glissement dans ce secteur .. et c est pas moi qui dit ca ni les journlistes mais la gendarmerie royale ..


et pour la maintence ce qui indisponsable pour une autoroute c est rien ..

donc ghellab ou ihab, projet ou pas peux import .. mais le plus important c est le serieux et la sincerite et la grantie de la porsuite et la qualite de projet ce qui n existe pas chez ces gens ..

ils sont fait rien que pour donner des grand mots faire leurs cariere et etre pres de roi pour avoir qq medaites et hup demain tu le trouve ministres ..

or l interet de pays et la patriotrisime ca n exste pas chez ces gens.. !




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Envoyé par Milcham
Calendrier je suis d accord mais comme c'est karim ghellab qui soccupe de cela j ai confiance , il a tenu parole sur les autoroutes alors il tiendra parole sur cela
apres chacun son avis je respecte
mais il est temps d'arreter de rabaisser le maroc a chaque fois que l'on parle de projets , car une page a ete tournée et on sent que cela a changé tout de même
Gibraltard c'est un autre projet il est soutenu par le maroc et l espagne et a besoin de fond européen
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  #43  
Vieux 31/05/2006, 13h00
Avatar de Sulttan  
Date d'inscription: mai 2006
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le WALI de casa dit que le projet étais stérliser vue des raisn financier ensuite pas de valeur ajoute d apres lui donc bay bay metro 81 vive bus 81

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Envoyé par nancy3ajram
Si, si, on en parle depuis des années…plusieurs études ( japonaises et françaises notamment ) dorment dans les bureaux des différents préfets et maires qui se sont succédés à Casablanca…même l’actuel maire de Casablanca en parle…mais comme dans la première réplique de « Casablanca », le film de Bogart , les habitants de cette ville « wait, and wait and wait »…
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  #44  
Vieux 31/05/2006, 13h04
Avatar de Mazgha
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Envoyé par Milcham
Calendrier je suis d accord mais comme c'est karim ghellab qui soccupe de cela j ai confiance , il a tenu parole sur les autoroutes alors il tiendra parole sur cela
apres chacun son avis je respecte
mais il est temps d'arreter de rabaisser le maroc a chaque fois que l'on parle de projets , car une page a ete tournée et on sent que cela a changé tout de même
Gibraltard c'est un autre projet il est soutenu par le maroc et l espagne et a besoin de fond européen

En tout cas, moi j'en ai marre des effets d'annonce. Dans un autre registre, entre la coupe du monde dont on nous avait assuré qu'on allait remporter l'organisation, et les pseudo immenses gisements de pétrole de Tiznit, nos dirigeants ont déjà fait miroiter beaucoup de choses au peuple, du coup, je prend toute nouvelle annonce avec scepticisme.

Sinon, sur le fait, ça n'a rien d'improbable qu'on voit le TGV au Maroc. Les dirigeants ont peut-être enfin compris que la première des choses à développer dans un pays c'est les infrastructures de base, notamment de transports. Mais bon, si en 2015 on n'a pas encore le TGV soyez pas surpris
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  #45  
Vieux 31/05/2006, 13h19
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mais ça fait un an que cette infotmation existe , pourquoi elle revient d'un seul coup???
En tt cas, c'est prévu pour 2015 et ça va relier dans un premier temps CASA - AGADIR en 2h30.
Y avait déjà une société qui a fait l'étude pour ce projet et qui a déterminé sa rentabilité.
Quant à l'exécution ce n'est pas si évident que ça!!! déjà les rails Marrakech - Agadir n'existent pas donc il faut bien construire ça et ça va se faire en même temps que la construction de l'Autroroute Marrakech -Agadir prévu pour 2009. L'ONCF y participe d'ailleurs.
Révolution tranquille (j'aime bien ce titre)
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Je dis à tous les khich ppich, ne vous en faites pas!!
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  #46  
Vieux 31/05/2006, 13h21
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Envoyé par bakero
mais ça fait un an que cette infotmation existe , pourquoi elle revient d'un seul coup??? : rolleyes:
En tt cas, c'est prévu pour 2015 et ça va relier dans un premier temps CASA - AGADIR en 2h30.
Y avait déjà une société qui a fait l'étude pour ce projet et qui a déterminé sa rentabilité.
Quant à l'exécution ce n'est pas si évident que ça!!! déjà les rails Marrakech - Agadir n'existent pas donc il faut bien construire ça et ça va se faire en même temps que la construction de l'Autroroute Marrakech -Agadir prévu pour 2009. L'ONCF y participe d'ailleurs.
Révolution tranquille (j'aime bien ce titre)

ila kan men hna l'2055 aji l'had l'kemara o bze9 3liha
__________________
kon kan l'khokh i dawi kon dawa rasso
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  #47  
Vieux 31/05/2006, 13h34
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Vous ne pouvez pas vous imaginer à quel point l'aménagement du territoire au maghreb est bordélique! Que ce soit en Algérie, au Maroc (chez vous) et en Tunisie...Le réseau ferré est qusi-inexistant et seuls quelques tronçons obsolètes parcourent quelques villes..Aucune prestation de service n'est assuré, d'ailleurs, le transport ferroviaire est considéré comme dangereux et peu sécurisé (voleurs et bandits en tous genres sévissent dans les wagons)..De plus, il faudrait commencer déja par électrifier ces mini-réseau de chemin de fer et remplacer ces locomotives diesels d'un autre âge et hyper-polluantes...Cela dit, l'idée de réaliser une ligne TGV apparait comme une bonne chose pour le Maroc, le relier à terme du nord au sud doperait peut-être le développement économique et si un de ces quatre la frontière venait à être eéouverte avec l'Algérie permettrait de ralier Tunis à Rabat en quelques heures..Qui sait, on peut rêver.. Mais une chose est sûre: une industrie compétitive au maghreb, permettant à ces pays de limiter leurs appels aux étrangers ne serait-ce que pour un clou, n'est apparemment pas prête de voir le jour...Personellemnt, je desespère de voir un de ces 4 un pays de la zone voler de ses propres ailes dans ce domaine...bref....allons commencer la sieste, le soleil tape fort...
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  #48  
Vieux 31/05/2006, 13h39
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Envoyé par elghzala
ila kan men hna l'2055 aji l'had l'kemara o bze9 3liha : D
lawah latgoulihach, f 2055 on aura plus besoin de TGV, ghadi nsafrou f teyyarate
P.S.: 7ta ntouma fas katgoulou bza9 3liya ???
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  #49  
Vieux 31/05/2006, 13h41
Avatar de nwidiya
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Envoyé par bakero
lawah latgoulihach, f 2055 on aura plus besoin de TGV, ghadi nsafrou f teyyarate :
P.S.: 7ta ntouma fas katgoulou bza9 3liya ??? :rolleys:
c'est typique de fess et de meknes
sinon tout le monde dit "dfel" non?.
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  #50  
Vieux 31/05/2006, 13h42
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Envoyé par bakero
lawah latgoulihach, f 2055 on aura plus besoin de TGV, ghadi nsafrou f teyyarate : D
P.S.: 7ta ntouma fas katgoulou bza9 3liya ??? :rolleyes :

wa l'meghreb mazal 7ta ma 3endo tobissate b7al nass o 3ad tay feker f'tgv! wa ser ten3ess


ps: 3lach? 3ib?
__________________
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