Actualité du business

[justeqqdebien]

bonjour à tous,

j'ai remarqu2 que sur Bladi on ne parle pas souvent de l'economie et de l'actualité du business, donc je lance ce post pour qu'on puisse y poster toutes les infos relatives à la vie des entreprises et au business en general.

j'essayerai de vous donner le maximum d'infos en espérant avoir le temps de faire une revue de presse quotidienne.

Bonne lecture et votre participation est la bienvenue.

Juste

[justeqqdebien]

PEKIN ACHETE DES AIRBUS

Le P-DG d'Airbus Louis Gallois a annoncé, jeudi 26 octobre à Pékin, la vente à la Chine de 150 avions de la famille A320. Les appareils seront assemblés entre 2009 et 2012 sur la ligne d'assemblage de Tianjin, à 150 kilomètres à l'est de Pékin.
Louis Gallois a refusé de préciser le montant de la transaction. Au prix catalogue, l'achat de 150 A320 équivaut à 10 milliards de dollars. Cette commande vient s'ajouter aux 150 appareils déjà commandés par la Chine en décembre 2005.
L'accord, signé jeudi en présence des présidents Jacques Chirac et Hu Jintao, porte également sur 20 lettres d'intention pour l'achat d'A350.

Usine d'assemblage à Tianjin

Louis Gallois s'est félicité de l'ouverture à Tianjin d'une ligne d'assemblage, où travailleront 200 expatriés français et 500 chinois, dont 200 ingénieurs. Cette joint-venture sera détenue à majorité par Airbus. "C'est une opération très lourde", a souligné le patron d'Airbus.
Alors qu'on lui demandait pourquoi Airbus ouvrait des lignes d'assemblage en Chine alors que le groupe envisage de fermer des sites en Europe, il a rétorqué: "il y aura toujours de l'assemblage à Toulouse". Mais il s'agit "d'ouvrir des marchés".
"On ne pourra plus exporter dans un certain nombre de pays si on n'est pas capable d'apporter aussi des investissements industriels", a-t-il souligné. "Si nous voulons être présents sur ce marché, il faut également que nous soyons présents industriellement".
Boeing s'accapare, pour l'heure, les deux-tiers de la flotte chinoise

Areva & Alstom aussi sur les rangs

"C'est une très bonne étape de la coopération entre l'industrie chinoise et l'industrie européenne. Il y en aura d'autres", s'est-il félicité.
Jacques Chirac a, par ailleurs, affirmé jeudi avoir évoqué avec Hu Jintao "nos grands projets dans le domaine nucléaire et dans le domaine ferroviaire". "Je ne doute pas que de nouveaux succès nous attendent dans les prochains mois", a-t-il ajouté, sans donner plus de précisions.
Le groupe français Areva est candidat pour la construction de quatre réacteurs nucléaires de la troisième génération, alors qu'Alstom souhaiterait construire la future ligne à grande vitesse entre Wuhan et Canton.
Ce contrat est l'un des 14 accords signés jeudi à l'occasion de la visite du chef de l'Etat français en Chine. (avec AP)

[CreaMinal]

Jvoulais le faire à un moment mais jme suis dit qu'il ya des sites spécialisé pour ça. Et je sais pas si ça interesse ici.

[justeqqdebien]

PEUGEOT CITROEN (PSA) AURA UN NOUVEAU PATRON

LES choses n’ont pas traîné.

Selon nos informations, la nomination de Christian Streiff à la tête de PSA Peugeot Citroën est toute proche. Le remplacement de Jean-Martin Folz, le président du directoire du constructeur automobile, par Christian Streiff pourrait être rendu public à l’issue d’une réunion d’un conseil de surveillance prévue pour début novembre.

Manifestement, le départ pour le moins mouvementé de Christian Streiff des commandes d’Airbus n’a pas entamé la confiance des Peugeot qui avaient missionné plusieurs cabinets de chasseurs de tête pour trouver le remplaçant de Folz, dont le départ est programmé fin décembre. Finalement, Christian Streiff a fait la différence dans une short-list sur laquelle figurait notamment Philippe Varin, patron du sidérurgiste Corus. Patrick Kron, patron d’Alstom, a lui décliné l’offre des Peugeot.

Pour Christian Streiff, tout a basculé à la sortie du conseil d’administration d’EADS du vendredi 29 septembre. Ce jour là, son plan qui prévoit une restructuration en profondeur de l’avionneur a certes été examiné, mais n’a pas été approuvé. Contrarié par les tergiversations des actionnaires, Streiff a mis sa démission dans la balance, en pensant déjà à sa rencontre prévue durant le week-end avec Thierry Peugeot, le président du conseil de surveillance de PSA Peugeot Citroën.

Après une série d’entretiens avec Robert Peugeot, frère de Thierry, ainsi qu’avec Ernest-Antoine Seillère, ancien président du Medef, et Jean-Paul Parayre ex-patron de PSA, eux aussi mandatés pour sélectionner le remplaçant de Folz, Streiff obtient le job.

Découragé, dit-on, par les querelles d’actionnaires et conscient qu’il ne pourrait pas arracher au partenaire allemand les pleins pouvoirs nécessaires à l’exécution de son plan de redressement, Streiff donne sa démission une semaine plus tard, malgré les pressions de Thierry Breton, ministre de l’Economie et des Finances.

Sept ans après avoir refusé le poste de numéro deux de Renault, (laissé vacant par Carlos Ghosn parti redresser Nissan), que lui avait proposé Louis Schweitzer alors P-DG de la marque au losange, Christian Streiff a finalement atterri chez le concurrent…

[Saife]

Envoyé par justeqqdebien PEKIN ACHETE DES AIRBUS

juste serais : PEKIN gagne la construction des usines AIRBUS en CHINE ..

[justeqqdebien]

SUEZ / GDF : LE MARIAGE SE PRECISE

Le Sénat a adopté, mercredi 25 octobre en début de soirée, par 173 voix contre 137 le projet de loi sur l'énergie qui prévoit la privatisation de Gaz de France en vue de sa fusion avec Suez.
Le groupe UMP, qui contrairement à l'Assemblée ne détient pas la majorité absolue au Sénat, a voté pour ce texte de même que quelques UDF, plusieurs non-inscrits et plusieurs radicaux du groupe RDSE, qui rassemble des élus du centre droit et du centre gauche.
Les groupes socialiste et communiste et apparenté ont voté contre de même que les radicaux de gauche et la majorité du groupe UDF.

GDF privatisé

Dans la nuit de mardi à mercredi, le Sénat avait adopté par 173 voix contre 145 l'article clef du texte -l'article 10- qui propose d'abaisser la participation de l'Etat de "plus de 70%" actuellement à "au moins un tiers" du capital de GDF et qui permet ainsi sa privatisation.
Les sénateurs avaient auparavant rejeté par 170 voix contre 157 un amendement du président du groupe UDF, Michel Mercier, qui proposait de fixer à "au moins 51%" la part de l'Etat dans le capital de l'entreprise gazière.
L'Assemblée, convoquée en session extraordinaire en septembre pour examiner ce texte, l'avait adopté le 3 octobre par 327 voix contre 212. Les groupes PS, PCR et UDF avaient voté contre de même que plusieurs députés UMP.

Bientôt en CMP

Le gouvernement ayant demandé l'urgence sur ce projet de loi, une commission mixte paritaire (CMP) Assemblée-Sénat devrait être prochainement convoquée afin de mettre au point un texte commun qui sera soumis aux députés et aux sénateurs en décembre pour son adoption définitive.
Le rapprochement en Suez et GDF, qui doit se faire sur la base d'une action pour une après versement d'un dividende exceptionnel d'un euro par action Suez, est prévu avant la fin de l'année.
Mais la question de la parité n'est pas encore résolue. Les investisseurs réclament un dividende plus substantiel en mettant en avant l'évolution des cours de bourse. Suez a clôturé à 34,98 euros (-0,06%) et GDF à 31,75 euros (+0,7%). (Reuters)


L`Hémicyle du Sénat (Sipa)

Le Sénat a adopté, mercredi 25 octobre en début de soirée, par 173 voix contre 137 le projet de loi sur l'énergie qui prévoit la privatisation de Gaz de France en vue de sa fusion avec Suez.
Le groupe UMP, qui contrairement à l'Assemblée ne détient pas la majorité absolue au Sénat, a voté pour ce texte de même que quelques UDF, plusieurs non-inscrits et plusieurs radicaux du groupe RDSE, qui rassemble des élus du centre droit et du centre gauche.
Les groupes socialiste et communiste et apparenté ont voté contre de même que les radicaux de gauche et la majorité du groupe UDF.

GDF privatisé

Dans la nuit de mardi à mercredi, le Sénat avait adopté par 173 voix contre 145 l'article clef du texte -l'article 10- qui propose d'abaisser la participation de l'Etat de "plus de 70%" actuellement à "au moins un tiers" du capital de GDF et qui permet ainsi sa privatisation.
Les sénateurs avaient auparavant rejeté par 170 voix contre 157 un amendement du président du groupe UDF, Michel Mercier, qui proposait de fixer à "au moins 51%" la part de l'Etat dans le capital de l'entreprise gazière.
L'Assemblée, convoquée en session extraordinaire en septembre pour examiner ce texte, l'avait adopté le 3 octobre par 327 voix contre 212. Les groupes PS, PCR et UDF avaient voté contre de même que plusieurs députés UMP.

Bientôt en CMP

Le gouvernement ayant demandé l'urgence sur ce projet de loi, une commission mixte paritaire (CMP) Assemblée-Sénat devrait être prochainement convoquée afin de mettre au point un texte commun qui sera soumis aux députés et aux sénateurs en décembre pour son adoption définitive.
Le rapprochement en Suez et GDF, qui doit se faire sur la base d'une action pour une après versement d'un dividende exceptionnel d'un euro par action Suez, est prévu avant la fin de l'année.
Mais la question de la parité n'est pas encore résolue. Les investisseurs réclament un dividende plus substantiel en mettant en avant l'évolution des cours de bourse. Suez a clôturé à 34,98 euros (-0,06%) et GDF à 31,75 euros (+0,7%). (Reuters)

[justeqqdebien]

les chinois sont tous sauf cons, en effet un transfert de technologies et une implantation d'usines ont èté négociées lors de cet accord.

c'est ainsi que les avions achetés seront en effet assemblées en Chine

Il est fort à parier dans une quinzaine d'année, nous aurons une vraie industrie aeronautique qui va naitre.

Juste

Envoyé par Saife juste serais : PEKIN gagne la construction des usines AIRBUS en CHINE ..

[justeqqdebien]

MOTOROLA INTÉRESSÉ PAR SAGEM



Voeu pieux du marché, la cession de la branche mobiles de Safran pourrait bien devenir réalité. Dans un entretien au Figaro Economie, le numéro deux de Motorola confirme un intérêt du groupe américain pour la division déficitaire du groupe industriel issu de la fusion entre Sagem et Snecma. " Nous avons un sérieux intérêt pour Sagem ", déclare Ron Guarriques, président de la branche téléphones mobiles de Motorola. " C'est une option pour l'industrie qui est en train de se consolider... je ne sais pas si nous la saisirons ", ajoute-t-il.

Les rumeurs d'une cession de la branche mobiles de l'ex-Sagem circulent depuis plusieurs mois. Elles ont à plusieurs reprises été démenties par Safran. L'annonce n'en porte pas moins le titre en hausse de 4,53% à 17,55 euros.

[Saife]

Pas comment les marocaines :

_Secteur immoblier
_Secteur routiers : les autoroutes
_Secteur martimes : les accords de pêches

et finallement

_ Secteur de ONCEF = le contrat TGV

et la liste est long ..

Envoyé par justeqqdebien les chinois sont tous sauf cons, en effet un transfert de technologies et une implantation d'usines ont èté négociées lors de cet accord. c'est ainsi que les avions achetés seront en effet assemblées en Chine Il est fort à parier dans une quinzaine d'année, nous aurons une vraie industrie aeronautique qui va naitre. Juste

[elmatadory]

Les chinois ont beaucoup de projets et consomment bcp d énergie (s'allier à eux pourrait être un parri sur l'avenir c'est pourquoi tt le monde s'y précepite en ignorant que la chine ne respecte ni les droits de l homme et s en foute royalement ( exemple : auto censure google, ).

Pour l'instant ce qui me fair sourire dans l 'actualité du business c'est la panique de certains francais aprés que Bombardier ait remporté le marché des nouvelles locomotives de la SNCF pour les trains transiliens ( 2 milliards d euros si ma méoire est bonne), et biensur tt le monde pleure ALSTOM et maudit l'OMC, le comble c'est qu'il y a moins d'un an les metros québecois avait privilégié Bombardier et passer un contrat avec elle pour le renouvellement de sa flotte de metro sans passer par un appel d'offre ( biensur en respectant la loi) c'est à dire que la roue fait marche arrière et le retour au protectionnisme est d'actualité
petite consolation à nos amis francais ( bombardier a promis de sous traiter une partie de ce marché chez Alstom).
best