Un trafic cahin-caha à la SNCF

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Des grèves locales se poursuivaient ce vendredi, perturbant le trafic. Des syndicats appellent à un arrêt de travail au niveau national pour dimanche. Ils protestent contre les changements du service d'hiver.

LIBERATION.FR : vendredi 8 décembre 2006

Le trafic SNCF était de nouveau perturbé, vendredi. Depuis deux jours, des conducteurs mènent des grèves locales afin de dénoncer les changements du service d’hiver qui, selon eux, alourdissent les charges de travail. Ces conflits pourraient toucher l’ensemble du réseau national à partir de dimanche, avec l’appel à une grève reconductible à partir de 20 heures. Six régions sont principalement touchées ce vendredi: Provence-Alpes-Côte d’Azur (Paca), Rhône-Alpes, Languedoc-Roussillon, Auvergne, Alsace et l'Ile-de-France.

Le trafic de Paris-Montparnasse et du RER C, où les conducteurs sont en grève depuis mercredi matin, était toujours perturbé vendredi matin. Pour le Transilien, en moyenne un train sur deux circule sur les liaisons Paris Montparnasse-Rambouillet et Paris Montparnasse-Dreux, tandis que 60% du trafic est assuré entre La Verrière et La Défense.
Un train sur deux circule sur la ligne C du RER. Pour les TER (trains express régionaux), 60% du trafic en moyenne est assuré sur la ligne Paris-Chartres-Le Mans. Le trafic est normal vers Argentan et normal entre Paris-Austerlitz et Orléans.

Le trafic est également perturbé en Paca. Après la reprise du travail jeudi, des agents de conduite d’Avignon, deux TER sur trois circulent, de même que deux Corail de jour sur trois, et un Corail de nuit sur deux. Une partie des 500 agents de conduite de la SNCF de Marseille est en grève depuis mercredi soir, mais le trafic TGV n’est pas affecté.

Le trafic était fortement perturbé sur le réseau régional de l’Est de la France. Ce matin, un train régional sur trois circulait.

Pour le week-end, la SNCF prévoit «peu de perturbations» (avec un service totalement normal pour les TGV et l’international), tout en précisant que ses prévisions pouvaient encore être modifiées. Le préavis posé pour dimanche, jour où le service d’hiver entre en vigueur, lancé par les seuls syndicats Sud Rail et FO (20% de représentativité au total) repose sur des revendications concernant «l’emploi, les effectifs et les conditions de travail» des conducteurs.

Le changement de service concerne les 16600 agents de conduite de l’entreprise nationale et donne lieu à une myriade de négociations. Cette année, la direction souligne que la «remise à plat» des circulations de trafic (voyageurs et fret) est destinée à «mieux l’adapter aux souhaits de la clientèle» et conduit à «un peu plus de productivité». Selon Fabien Villedieu, responsable de Sud pour l'Ile-de-France, les changements de service «reviennent à faire rouler plus de trains, avec autant d'agents, donc à augmenter le temps de travail».

j'en ai marre des grèves en ce moment je mets plus d'une heure pour un trajet d'une vingtaine de minute