Vols intérieurs : RAM casse les prix

[turbo_chess]

Faire une escapade à Dakhla, Errachidia ou Ouarzazate le temps d’un week-end, sans que cela ne coûte plus cher qu’un voyage à Séville ou à Tarifa, est désormais possible. RAM propose depuis le 15 décembre sa nouvelle grille tarifaire sur les vols intérieurs et annonce une réduction de 50% pour la formule week-end.

Depuis la libéralisation des prix, il était facile de trouver un Casa/Paris à 100 euros, alors qu’un Casa/Laâyoune coûte plus que le double. « C’était un peu gênant », dit Karim Ghellab, ministre de l’Equipement et du Transport au cours d’un voyage de presse vendredi dernier à Laâyoune. Avec Driss Benhima, PDG de RAM, accompagné des voyagistes, ils ont expliqué aux journalistes et aux élus locaux de la région Laâyoune, Boujdour Sakia El Hamra, la nouvelle stratégie de la compagnie.

Celle-ci propose une offre segmentée pour l’ensemble du réseau intérieur. Les tarifs varient entre 600 et 900 DH aller/retour, toutes taxes comprises, et sont valable toute l’année. « Ce n’est pas une offre promotionnelle ; elle n’est limitée ni dans le temps ni dans le nombre de sièges », précise Benhima. Pas de petit astérisque donc. Seule condition : un départ vendredi ou samedi et un retour dimanche ou lundi.

Autre « cadeau » de RAM : le lancement du principe de l’achat à l’avance. Des réductions importantes (allant jusqu’à 60%) sont proposées aux clients organisés et pouvant programmer leurs voyages quelques semaines à l’avance. Benhima signale lors de la réunion avec les élus locaux, organisée à la Wilaya de Laâyoune que « les Marocains doivent changer de comportement et apprendre à planifier leurs déplacements ».

RAM tente aussi de réactiver la Carte Inter+. Une carte proposée à 2.000 DH et offrant des réductions de 50% sur l’ensemble du réseau et dont l’usage jusqu’à aujourd’hui était quasi-confidentiel. RAM veut optimiser cet outil et le proposera désormais à 1.500 DH. La carte sera même gratuite jusqu’au 15 mars 2007. Le réseau intérieur n’a jamais été une bonne affaire pour la compagnie. « De toute façon, les avions partaient à moitié vide, alors autant baisser les prix et en faire profiter le maximum de citoyen », lance Benhima avec sa franchise légendaire.

RAM, qui connaît un déficit de 120 millions de DH sur ces mêmes lignes, met en avant dans cette opération sa vocation de « service public ». Elle promet même un renforcement de la flotte et une augmentation de 30% des fréquences de vols en interne d’ici à 2011. Pour ce faire, la compagnie compte sur un geste des autorités aéroportuaires, notamment sur la gratuité de certains services.

Le réseau compte actuellement 136 vols hebdomadaires, plus 80 autres en code-share. Ce qui lui permettrait de mettre en place une véritable politique de prix low-cost.



source : L’Economiste

[Radoudou]

tarifa ? c'est en espagne

ils voulaient dire Tarfaya


au fait


je trouve ca genial

enfin la RAM au niveau interieur aura une politique tarifaire digne

[Saife]

Envoyé par turbo_chess Faire une escapade à Dakhla, Errachidia ou Ouarzazate le temps d’un week-end, sans que cela ne coûte plus cher qu’un voyage à Séville ou à Tarifa, est désormais possible. RAM propose depuis le 15 décembre sa nouvelle grille tarifaire sur les vols intérieurs et annonce une réduction de 50% pour la formule week-end. source : L’Economiste

qu en t il des aeroports de nord ? Nador , Tanger al hosima ??

et la zone oriental oujda ?



ou bien c est la marginalisation et la politique de deux poids deux musure qui se confirme

[Total_Houb]

Envoyé par Saife qu en t il des aeroports de nord ? Nador , Tanger al hosima ?? et la zone oriental oujda ? ou bien c est la marginalisation et la politique de deux poids deux musure qui se confirme

ils vont tout de même pas cité les aéroprts un par un

va faire une recherche ou appel les

[milady]

Envoyé par Radoudou tarifa ? c'est en espagne ils voulaient dire Tarfaya

je ne crois pas, c'est bien de tarifa qu'il s'agit car avant les vols internes coutaient beaucoup plus chers que quelques vols vers l'espagne

[Saife]

Envoyé par Total_Houb ils vont tout de même pas cité les aéroprts un par un :rolleye s: va faire une recherche ou appel les

non ils sont pas concerner je me suis trés bien informer


c est la politique de deux poids deux musurs qui se confirme

[milady]

Envoyé par Saife non ils sont pas concerner je me suis trés bien informer c est la politique de deux poids deux musurs qui se confirme

arretez cette paranoia, les vols sont choisis en fonction de la frequence du trafic et le nombre de passagers....

[Saife]

Envoyé par milady je ne crois pas, c'est bien de tarifa qu'il s'agit car avant les vols internes coutaient beaucoup plus chers que quelques vols vers l'espagne ; )

avant c est tjr pareille


tu sais combien coute un vole de casa vers oujda vs. un vol de casa vers Malaga ?


societe RAM

[jetair]

Envoyé par turbo_chess Faire une escapade à Dakhla, Errachidia ou Ouarzazate le temps d’un week-end, sans que cela ne coûte plus cher qu’un voyage à Séville ou à Tarifa, est désormais possible. RAM propose depuis le 15 décembre sa nouvelle grille tarifaire sur les vols intérieurs et annonce une réduction de 50% pour la formule week-end. Depuis la libéralisation des prix, il était facile de trouver un Casa/Paris à 100 euros, alors qu’un Casa/Laâyoune coûte plus que le double. « C’était un peu gênant », dit Karim Ghellab, ministre de l’Equipement et du Transport au cours d’un voyage de presse vendredi dernier à Laâyoune. Avec Driss Benhima, PDG de RAM, accompagné des voyagistes, ils ont expliqué aux journalistes et aux élus locaux de la région Laâyoune, Boujdour Sakia El Hamra, la nouvelle stratégie de la compagnie. Celle-ci propose une offre segmentée pour l’ensemble du réseau intérieur. Les tarifs varient entre 600 et 900 DH aller/retour, toutes taxes comprises, et sont valable toute l’année. « Ce n’est pas une offre promotionnelle ; elle n’est limitée ni dans le temps ni dans le nombre de sièges », précise Benhima. Pas de petit astérisque donc. Seule condition : un départ vendredi ou samedi et un retour dimanche ou lundi. Autre « cadeau » de RAM : le lancement du principe de l’achat à l’avance. Des réductions importantes (allant jusqu’à 60%) sont proposées aux clients organisés et pouvant programmer leurs voyages quelques semaines à l’avance. Benhima signale lors de la réunion avec les élus locaux, organisée à la Wilaya de Laâyoune que « les Marocains doivent changer de comportement et apprendre à planifier leurs déplacements ». RAM tente aussi de réactiver la Carte Inter+. Une carte proposée à 2.000 DH et offrant des réductions de 50% sur l’ensemble du réseau et dont l’usage jusqu’à aujourd’hui était quasi-confidentiel. RAM veut optimiser cet outil et le proposera désormais à 1.500 DH. La carte sera même gratuite jusqu’au 15 mars 2007. Le réseau intérieur n’a jamais été une bonne affaire pour la compagnie. « De toute façon, les avions partaient à moitié vide, alors autant baisser les prix et en faire profiter le maximum de citoyen », lance Benhima avec sa franchise légendaire. RAM, qui connaît un déficit de 120 millions de DH sur ces mêmes lignes, met en avant dans cette opération sa vocation de « service public ». Elle promet même un renforcement de la flotte et une augmentation de 30% des fréquences de vols en interne d’ici à 2011. Pour ce faire, la compagnie compte sur un geste des autorités aéroportuaires, notamment sur la gratuité de certains services. Le réseau compte actuellement 136 vols hebdomadaires, plus 80 autres en code-share. Ce qui lui permettrait de mettre en place une véritable politique de prix low-cost. source : L’Economiste

je ne voyage jamais avec la royal airmaroc depuis que je devais effecteur un vol casa-bruxelles j ai ete refuse et mon billet casse pasq je suis arrive une heure avant le depart de l avion.je voyage toujours avec sabena(sn.brussels ) ou alitalia ou jetair meme si tu arrive 30 minutes avant le decolage on t accepete

[Saife]

Envoyé par milady arretez cette paranoia, les vols sont choisis en fonction de la frequence du trafic et le nombre de passagers....

c est paranoia consulte les sastiques des passagers d origine de nord et zone orientale qui passe par casa et agadir pour rejoindre le nord et la zone orientale

et tu va etre surpris !


sans oublier de caculer les stastiques de trafique envers melilla et ceuta