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#81
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ewa chokran a ba radoudou pour la correction moi j étais étonné pd que Sangapore et Emirates annulent le commande A 380 le maroc a pris l autre choix |
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#82
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je l'ai vu y a 2 jours sur Euronews le A 350 ne sera pas commercialise avant 2013 le dreamliner dans 3 ans!!!! Poly |
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#83
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#84
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Airbus a des trés grands problem a cause' de A 380 ! bientot des milliers des ignénieurs vont trouvé a la porte ! la A380 s est transformer d une vision futuriste de succes vers un realité de l échec de projet europaine Airbus |
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#85
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Ca profitera au Maroc en tt cas, bcp de declocalisation vers Casa et peut etre Tanger, en raison de: je vous laisse deviner Poly |
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#86
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j'ai rien trouve a part ca Le Maroc a officiellement lancé son salon international aéronautique le 28 novembre. Aeroexpo se tiendra du 26 au 28 octobre 2007 à Marrakech et sera dédié aux industries et aux services aéronautiques au Maroc. Organisé par Royal Air Maroc, le GIMAS (Groupement des Industriels Marocains Aéronautique et Spatial), l’office national des aéroports (ONDA) et IEC (International Exhibitions and Conference), ce salon de professionnels espère la venue de 250 exposants, 10.000 visiteurs, 80 appareils en statique et 20 en démonstration. Le but est de faire de l’aéronautique un pôle majeur de croissance au Maroc et d’aider à la formation de partenariats locaux et internationaux. Pour plus de renseignements : www.aeroexpo-morocco.com Posté le 30/11/2006 à 18:25 Maroc Le conseil d’administration de Royal Air Maroc s’est tenu le 20 novembre. La compagnie nationale marocaine y a défini sa stratégie pour l’année 2007. Après une progression de 27% de son trafic international en 2006 par rapport à l’année précédente, elle compte densifier encore son réseau en y ajoutant de nouvelles fréquences. Sur l’Afrique notamment, elles devraient atteindre 70 rotations hebdomadaires dès le début de 2007. Royal Air Maroc va également renforcer son hub de Casablanca pour atteindre 35% de transit en 2007, contre 30% en 2006. |