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BMW, l'histoire d'un emblème (Suite 2)

Envoyé 27/05/2008 à 12h06 par spearfisher
BMW et le sport

* Le "Tourisme"

Depuis plus de 35 ans, les compétitions réservées aux voitures de Tourisme sont une véritable chasse gardée pour les voitures frappées du sigle bleu et blanc. Des premières berlines 1800 aux ultimes évolutions du coupé M3, en passant par les célèbres 2002 TI et autres coupés 3.0 CSL, BMW a remporté près de vingt titres européens et 25 victoires aux 24 Heures de Spa, l’épreuve reine de la catégorie.

* Sport-prototype...
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BMW, l'histoire d'un emblème (Suite 1)

Envoyé 27/05/2008 à 12h04 par spearfisher
Les grandes dates

1916: fondation à Munich de la Bayerische Flugzeug Werke après la fusion des sociétés aéronautiques Gustav Otto et Rapp Motoren Werke.

1917: la firme adopte la nom de Bayerische Motor Werke (littéralement usine bavaroise de moteur)

1920: commercialisation des premières motos

1928: rachat de la société Eisenach qui produit la Dixi; production de l’Austin Seven, dont la firme a acquis la licence de construction pour l’Allemagne...
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BMW, l'histoire d'un emblème

Envoyé 27/05/2008 à 12h00 par spearfisher
* L’histoire de la marque

Ce sont les conséquences de la Première Guerre mondiale qui entraînent ce pionnier de l’aviation et motoriste de renom vers l’automobile. Le Traité de Versailles signé en 1919, interdit, en effet, aux industries allemandes de poursuivre leurs travaux dans le domaine aéronautique et militaire. C’est un coup dur pour la Bayerische Motor Werke qui vient encore d’affirmer son savoir-faire en portant le record d’altitude à près de 10 000 mètres.

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