
La Dacia Sandero, voiture fabriquée au Maroc, sera commercialisée dès début 2010 en Egypte.

La Dacia Sandero, du constructeur automobile français Renault, devrait faire son entrée sur le marché marocain dès le 18 juin. Fabriquée en partie à l’usine Somaca de Casablanca, Dacia espère écouler plus de 2000 véhicules cette année.

Enfin, la Logan fabriquée par Somaca a reçu, la semaine dernière, le feu vert de la part des autorités égyptiennes pour qu’elle soit commercialisée sur le marché local sans paiement de droits de douane. Et ce conformément aux dispositions de l’accord de libre-échange d’Agadir conclu entre le Maroc, l’Egypte, la Jordanie et la Tunisie.

C’est officiel ! La Logan made in Maroc décroche finalement le marché égyptien. Une annonce que L’Economiste avait donné en avant-première le 14 juillet. Restait donc à finaliser et formaliser les documents.

Récession ou pas, croissance ou pas, il est des secteurs qui continuent d’afficher une santé insolente. C’est le cas du marché de l’automobile au Maroc. Ainsi, pour les six premiers mois de l’année, les ventes globales ont augmenté de 30% par rapport à la même période de l’année précédente, à 62.892 unités, dont 85,3% de voitures de tourisme.

C’est peut-être le bout du tunnel pour la Logan qui pourra fouler le territoire égyptien avec 0% de droits de douane après deux ans de blocage. « Nous n’avons jamais été aussi proches de la solution avec les autorités égyptiennes », explique un haut cadre de l’administration marocaine.

Si l’on ne peut encore faire le bilan de l’Accord d’Agadir, l’on peut quand même dès aujourd’hui soulever ses premiers couacs. En effet, l’affaire de la Logan fabriquée au Maroc et que les Egyptiens refusent de la laisser entrer sur leur territoire a remis sur le tapis l’efficacité et la portée des accords interarabes. Certes, cela fait à peine un an que l’accord est entré en application, mais l’on peut tout de même faire une lecture prospective de ce qu’en seront les portées.

La Logan made in Maroc soulève une polémique qui frôle l’incident diplomatique entre le Maroc et l’Egypte. Celle-ci est catégorique et s’oppose à l’importation de cette voiture low cost fabriquée par Somaca à Casablanca. Une commission mixte devra se réunir dans les prochains jours au Caire pour tirer cette affaire au clair.