Selon Deloitte Touche Tohmatsu Limited, cité par le site lemag.ma, la ligne TGV aura coûté en 2018, date de son lancement, 4 milliards de dollars, soit l’infrastructure la plus chère actuellement en construction en Afrique.
Un autre projet marocain prend la seconde place, à égalité avec un projet algérien. Il s’agit de la centrale solaire Noor Ouarzazate dont l’investissement final sera de l’ordre de 2,7 milliards de dollars.
A la 8è place de ce classement, Nador West Med Port dont le coût est estimé à un milliard de dollars.