TGV
Voici une sélection d'articles en rapport avec le thème : TGV
10 avril 2009 | Oncf - Sncf : accord de 1,8 milliard d’euros
L’Office national des chemins de fer (ONCF) a signé ce jeudi plusieurs accords avec la SNCF (France) pour un montant de 1,8 milliards d’euros en vue de la réalisation d’une ligne TGV entre Tanger et Casablanca.
19 janvier 2009 | ONCF : les objectifs 2005-2009 dépassés
L’année 2009 sera une année charnière pour l’Office national des chemins de fer. « Point de pause en termes d’investissement », annonce Karim Ghellab, ministre de l’Equipement et du Transport, lors de la conférence de presse tenue dans le train spécial qui a abrité le conseil d’administration de l’Office durant le trajet Rabat-Marrakech, mercredi dernier.
15 novembre 2008 | France : Prêt de 625 millions d’euros pour le TGV marocain
Le Maroc a obtenu un prêt de 625 millions d’euros de la France pour les équipements du futur TGV qui reliera dans un premier temps Tanger à Casablanca.
11 octobre 2008 | TGV : La SNCF doit remettre son étude de faisabilité début novembre
L’étude de faisabilité du TGV au Maroc menée par la SNCF devrait être remise au Maroc début novembre. L’étude concerne la réalisation d’un tronçon TGV entre Tanger et Casablanca qui devra être réalisé au plus tard début 2014.
27 juin 2008 | Infrastructures, c’est vraiment la rupture
Retenez bien ce chiffre : 10,9 milliards d’euros, soit 128 milliards de dirhams. C’est l’équivalent d’un quart du PIB qui sera investi dans les infrastructures sur la période 2008-2012. Par son ampleur, ce plan est de loin la plus importante opération d’aménagement du territoire jamais lancée dans le Royaume. Routes, autoroutes, ports (TangerMed II), aéroports et chemin de fer dont le TGV, la liste de chantiers titanesques qui devront être lancés et, pour certains, concrétisés d’ici à la fin de la législature, est impressionnante. L’économie générale de ces chantiers peut se résumer en une phrase : intégrer le Maroc dans la globalisation.
27 juin 2008 | 383 km d’autoroutes en plus avant 2015
La nouvelle stratégie dévoilée par le ministère de l’Equipement et du Transport annonce un programme autoroutier de 383,5 km entre 2008 et 2012. Le réseau actuel des autoroutes est de 856 km, il sera porté en 2010 à 1420 km avec l’ouverture de Marrakech-Agadir (233 km) et Fès-Oujda (323 km). A fin 2015, le Maroc disposera de 1803,5 km d’autoroutes qui relieront le Nord et le Sud en passant par le Centre, selon les prévisions du ministère. Près de 1,167 milliard de dirhams seront investis pour le nouveau programme.
29 mars 2008 | La ligne TGV Tanger-Casablanca prête en 2013
La ligne TGV Tanger-Casablanca sera opérationnelle dès fin 2013 et au plus tard au début de l’année 2014, a affirmé l’ONCF. Cette section de la ligne TGV nécessitera un investissement global de 20 milliards de dh. Le grand projet, qui porte sur la construction d’une ligne à grande vitesse et l’acquisition de 18 rames TGV, permettra de réduire la durée du trajet entre les deux pôles économiques à 2h10 au lieu de 5h45 actuellement.
2 mars 2008 | La nouvelle politique économique du Maroc
Sa première sortie, Nizar Baraka, ministre délégué chargé des Affaires économiques et générales, l’a réservée à l’Association pour le progrès des dirigeants (APD). Et cela pour dire que le Maroc aborde « une nouvelle ère économique axée sur quatre orientations ». Un, le soutien de la croissance ; deux, le passage à un nouveau palier de croissance ; trois, le renforcement des acteurs et quatre, le soutien de l’emploi.