Malte craint l’avantage fiscal du port Tanger Med à cause de l’introduction d’une taxe environnementale dans les pays de l’Union européenne(UE) à partir de 2024. Les grandes compagnies maritimes peuvent se détourner vers le port marocain.
Le port de Sète, en chute libre depuis plusieurs années, devrait reprendre de l’élan avec l’arrivée de plusieurs compagnies maritimes. Parmi elles, l’italien Grandi Navi Veloci, qui prévoit de relier la ville française à Tanger Med.
Pour remettre le port à point, la région française y aurait investi pas moins de 230 millions d’euros sur 10 ans. Avec des routes refaites, l’installation d’éoliennes et le rééquipement du port, celui-ci prévoit de multiplier le trafic actuel par deux.
Et la destination Maroc ne serait pas en reste dans ce plan de relance. En effet, le transporteur maritime italien, Grandi Navi Veloci, attiré par les investissements réalisés dans le port, a annoncé le lancement en 2012 de liaisons par ferry vers le Maroc, mais aussi vers le voisin algérien.
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