Le Maroc pense à des lignes TGV vers Marrakech, Agadir et Oujda
Alors que la nouvelle ligne TGV reliant Tanger et Casablanca doit être opérationnelle en 2018, le Maroc pense déjà aux futures lignes à grande vitesse, et le royaume se montre...
Une nouvelle étape pour le TGV marocain. Cette semaine ont commencé les premiers essais dynamiques pour la ligne à grande vitesse (LGV) qui doit être officiellement opérationnelle en 2018.
Ces essais concernent pour l’instant une longueur de 40 kilomètres, nous apprend un reportage de la chaine 2M. La vitesse maximale sera limitée à 160 kilomètres par heure avant d’atteindre 320 kilomètres le jour de son lancement entre Tanger et Kénitra. Même après son inauguration, la vitesse entre Kénitra et Casablanca devrait également être limitée à 160 km/h.
Durant les essais, les ingénieurs ont pu tester les systèmes d’alimentation, de communication et de signalisation et selon les responsables de l’ONCF, tout s’est déroulé sans anicroche.
Dans un communiqué publié en décembre dernier, l’ONCF avait indiqué que l’avancement global du projet avait atteint 85%, alors que celui des gares 50%. L’ONCF voit grand puisqu’il est prévu à l’horizon 2040 de réaliser 1500 km de lignes à grande vitesse et 3 800 km de lignes conventionnelles.
Aller plus loin
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L’Office national des chemins de fer (ONCF) a publié il y a quelques jours une vidéo des travaux de la nouvelle ligne TGV qui doit relier Tanger à Casablanca en 2018 qui montre...
La ligne à grande vitesse (LGV) que construit actuellement le Maroc intéresse les pays étrangers, notamment la Chine qui vient d’envoyer une importante délégation au royaume.
Même si l’ONCF ne communique pas beaucoup ces derniers mois sur la ligne à grande vitesse actuellement en construction au Maroc, les travaux avancent et devraient être finalisés...
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