Royal Air Maroc fait désormais son entrée dans le cercle très fermé de l’alliance Oneworld, dont elle est le premier membre en Afrique.
Même si la pandémie du covid-19 a quelque peu fait de l’ombre à l’entrée officielle de la compagnie aérienne Royal Air Maroc dans cette alliance, cet événement majeur vient illuminer le palmarès de la compagnie, en proie à des difficultés financières.
D’après Air Journal, la compagnie nationale marocaine est, depuis le 1er avril dernier, le 14e membre de l’alliance Oneworld, après American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, LATAM Airlines, Malaysia Airlines, Qantas, Qatar Airways, Royal Jordanian, S7 Airlines et SriLankan Airlines (plus Fiji Airways en tant que Connect Partner, et 30 membres associés).
À travers cette décision, Royal Air Maroc devient aussi le premier membre à part entière de l’alliance sur le continent africain (et son premier nouveau membre à part entière depuis 2014).
D’après le communiqué de l’alliance, cette arrivée "fait suite à un programme de mise en œuvre de 15 mois" visant à intégrer la RAM et sa filiale régionale RAM Express. Celui-ci rejoint également le groupe en tant que membre affilié, est–il précisé. Quant à Royal Air Maroc, elle avait été annoncée pour la première fois en tant que membre élu de Oneworld à New York en décembre 2018, quelques semaines avant que l’alliance ne célèbre son 20e anniversaire et lance sa transformation.
Ce faisant, la RAM ajoute 39 nouvelles destinations dans 23 pays au réseau Oneworld, offrant "plus de vols et d’options pour les voyageurs fréquents des compagnies aériennes membres de l’alliance". Grâce à ce pas géant, la compagnie nationale marocaine rallie également sa base à Casablanca à plus de 100 destinations dans plus de 50 pays sur six régions (Afrique, Asie, Europe, Moyen-Orient, Amérique du Nord et Amérique du Sud).
Ces articles devraient vous intéresser :
