A Tanger, des bus plus rapides pour réduire les embouteillages

La ville de Tanger étudie la faisabilité du projet de Bus Rapid Transit (BRT ou Bus à haut niveau de service), en vue de faciliter la mobilité urbaine et réduire les bouchons dans la ville.

La ville de Tanger veut se doter d’un système de Bus Rapid Transit (BRT) pour freiner la congestion urbaine et ainsi réduire les embouteillages quotidiens aux heures de pointe et la pollution atmosphérique. Ce projet de BRT (ou BHNS), en étude par l’Agence pour la promotion et le développement du Nord (APDN), vise à faciliter la mobilité urbaine aux habitants de la ville portuaire.

Les autorités de la ville ont lancé récemment un appel d’offres valable jusqu’au 20 octobre 2023 pour recruter l’entreprise qui exécutera ce premier lot du projet d’un coût de 12 millions de dirhams (1 million d’euros). L’appel d’offres concerne notamment « la réalisation du schéma directeur des lignes de Transport en commun en site propre (TCSP) et des études d’avant-projet sommaire (APS) » de la première ligne du BRT de Tanger. Longue de 21 km, elle reliera le centre hospitalier universitaire (CHU) Mohammed VI à la zone industrielle de Tanja El Balia.

Par ailleurs, d’autres projets d’urbanisation sont en cours dans la ville. C’est le cas du projet « Cité Mohammed VI Tanger Tech » dont les travaux, lancés en 2022, seront achevés d’ici à 2033. Sa réalisation a été confiée à plusieurs entreprises dont la Société d’aménagement Tanger Tech (SATT) et la société chinoise Beijing Zhonglu Urban Development Corporation. Il vise la construction de résidences, parcs touristiques, etc. et autres infrastructures dans les communes de Laaouma et de Sebt Azzinate sur une superficie totale de 2 167 hectares.