Le TGV marocain finalisé à 70%
Le TGV marocain commencera ses essais dès l’année prochaine pour une mise en service prévue en 2017, d’après le directeur général de l’Office national des chemins de fer (ONCF),...
Une étude de faisabilité vient d’être lancée par l’ONCF à propos d’une ligne ferroviaire à grande vitesse reliant Casablanca et Agadir. Le but est de connaître son utilité et surtout sa rentabilité à long terme.
Actuellement, il n’existe aucune ligne entre Marrakech et Agadir et c’est ce qui a poussé l’ONCF à envisager de construire une ligne à grande vitesse entre Casablanca et Agadir passant par Marrakech, rapporte le journal Aujourd’hui le Maroc. Un cabinet a été sollicité par l’office pour étudier la faisabilité du projet.
Les défis sont multiples relève le journal. D’abord la rentabilité de ce projet monstre. En voiture, un trajet entre Casablanca et Agadir coûte environ 750 dirhams, en prenant en compte le péage pour une durée approximative de 6 heures. Le même trajet effectué par car revient au voyageur environ 250 dirhams en première classe, mais la durée passe à 9 heures. Pour les plus aisés, il est possible de prendre l’avion pour environ 1000 dirhams pour 3 heures de trajet.
Il s’agira donc d’étudier toutes ces données pour trouver le prix juste à même de satisfaire une large frange de la population.
Autre défi que doit solutionner l’ONCF, ce sont les coûts des travaux estimés entre 20 et 25 milliards de dirhams. Vu les coûts de la ligne Tanger - Casablanca, ces coûts sont largement sous-estimés.
Aller plus loin
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L’ONCF vient de mettre en ligne une nouvelle vidéo retraçant les avancées des travaux du TGV marocain. Dans les prochains mois, les entreprises en charge des travaux vont...
Le TGV marocain devient enfin une réalité. Les premiers tests de cette ligne à grande vitesse qui doit relier Tanger à Casablanca ont été effectués par l’ONCF.
Le train à grande vitesse marocain sera mis en service au plus tard en 2018, a assuré Najib Boulif, ministre délégué chargé du Transport.
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