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Open sky

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  • 22 août 2008 : Transport aérien : Quand le low cost devient high cost
  • 4 août 2008 : Des clients mécontents mais des indicateurs d’activité en hausse pour Atlas Blue
  • 1er août 2008 : Croissance de plus de 20% du trafic aérien international en 2007
  • 25 juillet 2008 : Aéronautique : Les investisseurs se bousculent
  • 22 juillet 2008 : Ça plane pour le low-cost
  • 27 juin 2008 : Les aéroports à l’épreuve de l’open sky
  • 10 juin 2008 : Les compagnies marocaines empêchées d’assurer des liaisons au sein de l’UE
  • 29 mai 2008 : Les passagers pour le Maroc surtaxés à l’aéroport de Londres
  • 16 février 2008 : La capacité des aéroports passe de 12 à 22 millions de passagers en 4 ans
  • 4 février 2008 : Open sky : Le nombre de passagers passe de 5 à 10 millions
  • 30 janvier 2008 : Le Maroc et la Tunisie mènent la bataille du ciel
  • 17 décembre 2007 : Open Sky Maroc/UE : Feu vert du Parlement européen
  • 23 novembre 2007 : Accord ciel ouvert entre le Maroc et la Tunisie
  • 14 mai 2007 : Open sky : Le ciel dégagé… enfin presque
  • 13 avril 2007 : Le « sky » maghrébin en passe d’être « open »
  • 13 décembre 2006 : L’Open Sky enfin signé !
  • 3 décembre 2006 : Maroc/Tunisie : libéralisation du trafic aérien
  • 1er décembre 2006 : L’Open sky signé le 12 décembre à Bruxelles
  • 25 novembre 2006 : L’Open Sky a du plomb dans l’aile
  • 23 juillet 2006 : Croissance de 19% du trafic aérien au Maroc
  • 10 juillet 2006 : L’ouverture du ciel marocain prend forme
  • 5 avril 2006 : Le Maroc, nouveau terrain de chasse des low-cost
  • 15 décembre 2005 : Le Maroc s’ouvre à l’Europe
  • 23 décembre 2004 : Maroc-UE : Un marché commun pour le transport aérien