Aucun aéroport marocain dans le Top 10 mondial
Aucun aéroport marocain ne figure parmi les dix plateformes ayant accueilli le plus de passagers en 2025. Le classement mondial reste dominé par Atlanta, Dubaï et Tokyo-Haneda, tandis que Londres-Heathrow conserve la première place européenne.
Le Maroc reste absent du cercle très fermé des dix aéroports les plus fréquentés de la planète. Le classement annuel du Conseil international des aéroports, établi à partir du nombre de passagers accueillis en 2025, confirme la domination des grands hubs américains, asiatiques et internationaux.
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L’aéroport international Hartsfield-Jackson d’Atlanta conserve la première place avec 106,3 millions de voyageurs. Il devance Dubaï, qui en a accueilli 95,2 millions, et Tokyo-Haneda, troisième avec 91,7 millions de passagers.
Dubaï demeure toutefois le premier aéroport mondial pour le seul trafic international. Sa position entre l’Europe, l’Afrique, l’Asie et le Moyen-Orient lui permet de jouer un rôle majeur dans les correspondances entre continents.
Selon Air Journal, le classement comptabilise les passagers embarquant ou débarquant dans chaque aéroport. Les voyageurs en correspondance ne sont comptés qu’une seule fois.
Plus de 82 millions de passagers pour entrer dans le Top 10
La dixième place mondiale revient à l’aéroport de Denver, qui a accueilli près de 82,43 millions de passagers. Un niveau qui montre l’écart considérable séparant les grands hubs mondiaux des plateformes marocaines.
Les autres places du classement sont occupées par Dallas-Fort Worth, Shanghai-Pudong, Chicago O’Hare, Londres-Heathrow, Istanbul et Guangzhou. Quatre aéroports américains apparaissent ainsi dans le Top 10, contre deux chinois.
Londres-Heathrow reste le premier aéroport européen avec 84,48 millions de voyageurs, devant Istanbul, qui le talonne avec seulement quelques dizaines de milliers de passagers d’écart.
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Paris-Charles-de-Gaulle n’apparaît pas non plus dans le Top 10. Le principal aéroport français a accueilli un peu plus de 72 millions de voyageurs en 2025, loin du seuil nécessaire pour intégrer les dix premières places.
