Un Dreamliner de Royal Air Maroc entre à Teruel pendant qu’un autre en sort
Deux Dreamliner de Royal Air Maroc sont associés à des vols entre Casablanca et Teruel le 3 octobre. Cette destination espagnole a une particularité : son aéroport accueille des avions pour leur entretien, leur stockage ou leur remise en état.
Le vol AT8758 a quitté Casablanca le samedi 3 octobre à destination de Teruel, selon Airportia. Les données de Flightradar24 associent cette rotation au Boeing 787-8 immatriculé CN-RGT, un appareil qui assurait encore des vols commerciaux dans les jours précédents.
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Un autre Boeing 787-8 de la compagnie apparaît le même jour dans le sens inverse. Le CN-RGS est renseigné sur le vol AT8757 Teruel–Casablanca, qu’Airportia indique comme arrivé. Deux appareils distincts sont donc concernés par ces mouvements entre le Maroc et la plateforme espagnole.
Ce rapprochement suggère une opération liée à la gestion technique de la flotte. Les suivis de vols ne précisent toutefois pas le motif du déplacement du CN-RGT : entretien, peinture ou immobilisation temporaire font partie des activités proposées à Teruel, sans qu’une intervention particulière soit confirmée pour cet avion.
Un aéroport où les avions viennent aussi rester au sol
Situé en Aragon, Teruel s’est spécialisé dans les services aux compagnies aériennes. Sur son site officiel, l’aéroport présente les activités de Tarmac Aerosave : stationnement de longue durée, maintenance et recyclage des appareils.
Cette diversité explique pourquoi des avions de ligne peuvent rejoindre une destination peu connue des voyageurs. Certains y séjournent avant de reprendre leur activité ; d’autres passent par les hangars pour des interventions techniques. Les installations accueillent également des travaux de peinture, utiles notamment lors d’un changement d’exploitant ou de livrée.
Ces étapes font partie de la vie d’une flotte. Avant de rejoindre Royal Air Maroc cette année, un Dreamliner acquis auprès d’une compagnie chinoise avait ainsi été entretenu et repeint à Haikou. À Teruel, les mouvements du 3 octobre concernent deux appareils déjà identifiés sous les couleurs marocaines.
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Pour accueillir ces avions, la plateforme dispose d’une piste de 2 825 mètres et de vastes espaces de stationnement. Son climat sec et ensoleillé figure parmi les avantages mis en avant pour la conservation des appareils immobilisés.
Teruel a aussi renforcé ses capacités d’entretien : en 2024, Tarmac Aerosave y a ouvert un quatrième hangar de 8 000 mètres carrés, capable d’accueillir de gros appareils, dont l’Airbus A380.
