Un permis poids lourd marocain ne suffit pas toujours pour travailler en Europe, révèle une évaluation de l’OIT
Les chauffeurs routiers marocains intéressent les entreprises européennes, confrontées à une pénurie de conducteurs. Mais la reconnaissance de leurs qualifications professionnelles reste un obstacle. Une évaluation de l’Organisation internationale du travail (OIT) révèle les difficultés rencontrées et les mesures engagées pour faciliter leur recrutement.
Posséder un permis poids lourd marocain et une expérience professionnelle ne suffit pas toujours pour travailler dans le transport routier européen. Les conducteurs doivent répondre à des exigences de formation et de certification qui varient selon les pays. Dans son évaluation du programme THAMM Plus, achevée le 8 octobre 2026, l’OIT souligne les difficultés persistantes pour faire reconnaître les compétences acquises au Maroc.
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Le rapport identifie plusieurs obstacles : les différences entre les qualifications marocaines et européennes, les exigences de certification professionnelle et les conditions imposées aux établissements de formation. Ces difficultés compliquent les projets de recrutement, alors que plusieurs pays européens cherchent à attirer des chauffeurs étrangers.
Au Maroc, des travaux ont été engagés avec l’Office de la formation professionnelle et de la promotion du travail (OFPPT), l’Institut de formation aux métiers du transport et de la logistique (IFTL) et l’Union internationale des transports routiers (IRU). L’objectif est de rapprocher les formations marocaines des normes appliquées en Europe.
Des formations adaptées aux exigences européennes
Parmi les chantiers figurent l’accréditation des centres de formation et la certification des formateurs spécialisés dans le transport de marchandises dangereuses, encadré par la réglementation ADR. Les partenaires travaillent également à comparer les qualifications exigées des chauffeurs professionnels des deux côtés de la Méditerranée.
L’OIT juge les avancées encourageantes dans l’amélioration des capacités de formation. La reconnaissance effective des qualifications progresse toutefois plus lentement. Elle dépend notamment de procédures réglementaires et d’accords entre les institutions concernées.
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Le Maroc apparaît pourtant parmi les pays les plus avancés du programme THAMM Plus dans l’organisation des échanges entre employeurs, organismes de formation et autorités publiques. Deux forums consacrés au transport et au tourisme ont permis de définir des pistes de coopération. Mais au moment de l’évaluation, aucun cursus de formation ni aucune qualification professionnelle n’avait encore été formellement adapté aux exigences européennes.
