La Russie va chercher son essence à Tanger… elle lui coûte presque deux fois plus cher
La Russie a fait venir environ 30 000 tonnes d’essence chargées à Tanger pour répondre à ses pénuries de carburant. Mais une fois la cargaison arrivée à Mourmansk, un autre problème est apparu : importateurs et autorités russes ne s’entendent pas sur le prix auquel elle doit être vendue.
La cargaison d’essence AI-92 avait quitté Tanger à bord d’un tanker sous pavillon panaméen. Le fournisseur était le groupe russe Lukoil, ont indiqué deux sources du secteur à Reuters.
Sur Bladi.net : À court d’essence, la Russie se ravitaille au Maroc
La situation est inhabituelle pour une grande puissance pétrolière. Après plusieurs attaques ukrainiennes contre ses raffineries, la Russie a dû chercher de l’essence à l’étranger pour alimenter son propre marché.
Mais le carburant arrivé à Mourmansk se heurte désormais à une autre difficulté.
Un coût presque deux fois supérieur au prix russe
Selon InfoTEK, qui cite trois sources du secteur, l’essence importée depuis le Maroc et l’Inde est au cœur d’un bras de fer sur son prix de vente.
Transport, frais portuaires et taxes compris, une tonne importée peut revenir à environ 146 600 roubles. Or l’essence AI-92 se négociait autour de 77 620 roubles la tonne sur le marché intérieur russe le 13 août.
La vendre au prix local obligerait donc l’importateur à supporter une lourde perte, sauf compensation publique.
Le paradoxe est saisissant : après être allée chercher de l’essence jusqu’à Tanger pour compenser ses propres difficultés de production, la Russie doit maintenant décider qui paiera l’écart entre son coût d’importation et le prix payé par les automobilistes.
