Turkish Airlines se pose à Casablanca

4 avril 2005 - 18h51 - Economie - Ecrit par :

Ambiance lounge, élairages tamisés... La soirée de lancement de Turkish Airlines jeudi 31 mars au Mystic Garden à Casablanca a attiré plus de 200 personnes. Agences de voyages, gouverneurs, représentants du ministère du Tourisme marocain et de l’ambassade de Turquie, médias... sont venus célébrer la ligne Casablanca-Istambul en place depuis le 27 mars. « Les avions sont déjà pleins jusqu’au mois de mai », se réjouit Faruk Cizmecioglu, le vice-président Marketing et Ventes de Turkish Airlines.

La compagnie aérienne a inauguré par la même occasion, jeudi 31 dans l’après-midi, son agence située Tour des Habous, boulevard des FAR (Casablanca). Lors de son discours, le ministre turc du Commerce et de l’Industrie, Ali Coskun, a annoncé les trois points « les plus importants » pour une collaboration fructueuse et durable entre les deux pays : télécommunications, transport et harmonisation des lois. « C’est une occasion historique pour la Turquie », a lancé jovial Ali Coskun. « 2005 est l’année de l’Afrique du Nord dans notre pays », poursuit-il, « Le gouvernement turc veut renforcer les liens politico-économiques avec votre pays. Nous montrons ainsi notre volonté d’y contribuer avec notamment le partenariat que nous avons conclu avec la RAM ». Dorénavant, 4 vols seront assurés entre Casablanca et Istanbul chaque semaine, en partenariat avec la compagnie aérienne Turkish Airlines et Royal Air Maroc. Une collaboration qui va également permettre de passer d’ici juin à 6 vols directs par semaine.

Etoffer la flotte

Le lancement de la ligne Casablanca-Istanbul était planifié depuis un an, selon la direction de Turkish Airelines. Celle-ci projette d’étoffer sa flotte et ses destinations. La toute nouvelle ligne qui relie le Maroc et la Turquie a été anticipée sur les prévisions suite à une réunion en décembre 2004, à la RAM. « Nous nous sommes très bien entendus et nous avons décidé de collaborer plus tôt que nous l’avions programmé initialement », indique Cizmecioglu. Desservir le Maroc était devenu un besoin réel, selon lui. Signalons que le Royaume était l’un des derniers pays de l’Afrique du Nord à ne pas être encore desservi par le transporteur aérien.
Le Maroc compte pourtant une grande communauté turque. Avec Casablanca, Turkish Airlines passe donc à 103 destinations, dont 76 internationales et 26 domestiques. « Après Casablanca, nous voulons inaugurer Lisbonne, puis Oslo et ensuite, nous attaquerons le Canada », annonce Cizmecioglu.
Turkish Airlines déclare avoir transporté plus de 12 millions de passagers en 2004 à travers le monde. La compagnie espère passer à 20 millions d’ici 3 ans. « Déjà l’année dernière, avec nos résultats 2003, nous nous placions parmi les cinq premières compagnies aériennes mondiales en terme de bénéfice », précise le management.
La flotte du transporteur turc est constituée de 76 appareils : Boeing et Airbus. La compagnie négocie actuellement d’autres contrats et elle disposera de 102 appareils avant fin 2008.

L’Economiste

Bladi.net Google News Suivez bladi.net sur Google News

Bladi.net sur WhatsApp Suivez bladi.net sur WhatsApp

Sujets associés : Transport aérien - Casablanca - Turquie

Aller plus loin

Turkish Airlines lance un nouveau vol vers Casablanca

La compagnie aérienne Turkish Airlines vient d’annoncer le lancement d’une nouvelle liaison aérienne entre les aéroports de Casablanca et d’Antalya, et ce à partir du 10 juin...

Ces articles devraient vous intéresser :

Un retard à l’aéroport ? Chez Ryanair, cela pourrait vous coûter très cher

Désormais, les passagers qui se présenteront à l’aéroport moins de 40 minutes avant l’embarquement pour remplir les formalités d’enregistrement, se verront infliger une amende de 100 euros, a annoncé la compagnie aérienne Ryanair.

Royal Air Maroc : des passagers privés de leurs vols

La compagnie aérienne Royal Air Maroc (RAM) a été critiquée par un député pour le non-respect de certains de ses passagers et des horaires de vols.

De nouveaux avions pour Royal Air Maroc

Invité sur l’émission « Grand invité de l’économie » de RFI et Jeune Afrique, Abdelhamid Addou, PDG de Royal Air Maroc, a passé en revue les sujets brûlants de l’heure qui touchent à la vie et à la survie de la compagnie aérienne marocaine.

Le Maroc prépare les aéroports de demain

Le Maroc prévoit de se doter d’un nouveau Schéma directeur aéroportuaire national à l’horizon 2045, le dernier élaboré en 2013 étant devenu obsolète.

Double certification pour Royal Air Maroc

L’Association internationale du transport aérien (IATA) a récemment décerné à Royal Air Maroc les certifications IEnvA (IATA Environmental Assessment) et IWT (IATA Illegal Wildlife Trade) pour son engagement constant en faveur de l’environnement et de...

Royal Air Maroc rêve grand

La compagnie aérienne nationale Royal Air Maroc (RAM) a choisi d’aller plus loin. En témoignent ses nouvelles ambitions pour son activité long-courrier.

Le Maroc contraint de mettre fin aux cartes d’embarquement en papier ?

L’ère du tout-numérique gagne du terrain, et le secteur aérien n’y échappe pas. Alors que certaines compagnies aériennes, comme Ryanair, ont déjà franchi le pas en supprimant les cartes d’embarquement papier, la question se pose pour d’autres pays,...

Transport au Maroc : des milliards injectés pour un réseau modernisé et sécurisé

Le budget du ministère du Transport et de la logistique pour l’année 2025 s’élève à 13 milliards de dirhams, a annoncé mardi Abdessamad Kayouh, en charge de ce département. Ils serviront à moderniser les infrastructures de transport routier, aérien et...

Vols annulés : la colère monte contre Royal Air Maroc

Un député du Parti authenticité et modernité (PAM) a interpelé le gouvernement marocain au sujet des reports ou annulations de vols répétés de Royal Air Maroc ces derniers temps, causant des désagréments à ses clients.

Voyager en Europe : les nouvelles règles qui s’imposent aux Marocains

Des règles strictes concernant les liquides et les gels dans les bagages à main sont entrés en vigueur dans les aéroports de l’Union européenne (UE). Elles s’imposent aux voyageurs marocains et d’autres nationalités.