Le cargo « Caffa » immobilisé : Mystère autour d’un navire « fantôme » venu du Maroc
Le cargo Caffa, en provenance de Casablanca, a été arraisonné le 6 mars par les garde-côtes suédois près de Trelleborg. Soupçonné de naviguer sous un faux pavillon, le navire est jugé techniquement inapte à la navigation.
L’opération a été menée par les autorités suédoises avec l’appui d’un hélicoptère et en collaboration avec la police nationale. Le bâtiment, un cargo de 4 300 tpl construit en 1997, effectuait une liaison maritime entre Casablanca, au Maroc, et Saint-Pétersbourg au moment de l’intervention.
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Les enquêteurs soupçonnent l’usage frauduleux d’un pavillon guinéen. « Le navire est techniquement inapte à la navigation car aucun État du pavillon n’est responsable de la sécurité maritime », a précisé la garde-côte suédoise, évoquant une enquête préliminaire en cours.
Si le bâtiment n’est pas frappé par les sanctions européennes ou américaines, il apparaît sur la liste noire de l’Ukraine. Le ministre ukrainien des Affaires étrangères, Andrii Sybiha, a salué cette intervention, estimant qu’il faut « mettre un terme aux activités de la flotte parallèle russe » pour protéger la sécurité de l’Europe.
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Géré officiellement par une société domiciliée aux Seychelles, le cargo demeure immobilisé le temps de l’enquête. Cette action s’inscrit dans une volonté de renforcer la surveillance des navires suspects, une semaine seulement après l’arraisonnement d’un pétrolier russe en mer du Nord par les marines française et belge.
