Faux pavillon et cales vides : Le passage éclair et suspect du cargo russe à Casablanca
Les garde-côtes suédois ont arraisonné le cargo russe « Caffa » en mer Baltique. Parti de Casablanca le 24 février, le navire est soupçonné d’appartenir à une flotte fantôme servant à contourner les sanctions internationales et à transporter des céréales volées.
L’interception s’est déroulée vendredi dernier au large de Trelleborg, dans le sud de la Suède. Ce cargo de 4 300 tonnes, naviguant sous un faux pavillon guinéen, avait quitté le port de Casablanca fin février avec pour destination théorique Saint-Pétersbourg. La police suédoise a dû mener une opération armée à bord pour interrompre sa progression.
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Bien que le bâtiment ait été trouvé vide lors de l’inspection, les autorités suédoises suspectent le transport récent de céréales ukrainiennes dérobées. Le capitaine du navire, de nationalité russe, a été arrêté et débarqué. Il est poursuivi pour infractions au code maritime et usage de faux documents, le cargo figurant déjà sur la liste des sanctions liées au conflit en Ukraine.
L’Agence suédoise des transports a immédiatement imposé une interdiction internationale de naviguer au « Caffa » en raison de « graves lacunes » de sécurité. Daniel Stenling, chef des opérations des garde-côtes, a déclaré : « Notre mission est de faire respecter la réglementation en mer. Nous prendrons des mesures contre les navires qui mettent en danger la sécurité dans notre zone maritime ».
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Ce navire est identifié comme un composant de la « flotte fantôme » de Moscou, constituée de bâtiments vétustes aux propriétaires opaques. Ces navires, souvent non assurés, sont utilisés pour contourner les restrictions occidentales malgré les risques majeurs qu’ils font peser sur la sécurité et l’environnement marin international.
