La Méridionale abandonne le Maroc : Marseille perd une liaison historique avec Tanger
L’armateur La Méridionale cesse ses liaisons entre Marseille et le Maroc pour se recentrer sur la Corse. Cette restructuration, marquée par la vente d’un navire à Corsica Linea, suscite l’inquiétude des syndicats sur l’avenir des lignes transméditerranéennes.
La Méridionale a cédé officiellement son navire Capu di Muru à Corsica Linea le 5 mars dernier. Ce bâtiment, initialement voué au démantèlement dans un chantier turc, reprendra finalement du service le 20 avril après un arrêt technique de trois semaines à Marseille. Ces travaux permettront de moderniser les aménagements passagers et d’installer une connexion électrique à quai.
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Confrontée à de lourdes difficultés financières, l’entreprise opte pour un repli stratégique. Selon une note interne, la direction privilégie désormais la desserte corse avec ses navires Piana, Girolata et Massalia. Ce choix acté par l’actionnaire CMA-CGM marque l’abandon définitif de la ligne vers le Maroc, jugée structurellement déficitaire par la compagnie.
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Cette réorganisation provoque de vifs remous au sein de la CGT Marins. Le secrétaire général Frédéric Alpozzo déplore une « erreur stratégique » et regrette l’absence d’une organisation commune des compagnies françaises sur l’Afrique du Nord. Pour le syndicat, ce retrait laisse le champ libre aux opérateurs « low-cost » qui progressent déjà fortement depuis le port de Sète.
