Rabat veut faire naviguer ses bus touristiques
Rabat relance son projet de bus amphibies sur le Bouregreg. Deux véhicules de 36 places, capables de rouler sur route et de naviguer, doivent être acquis pour le transport touristique.
Rabat n’abandonne pas ses bus amphibies. Rabat Région Mobilité a lancé un nouvel appel d’offres pour acquérir deux véhicules capables de circuler sur route, puis de naviguer sur le Bouregreg.
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Le marché est estimé à 25 millions de dirhams. L’ouverture des plis est prévue le 10 septembre 2026 au siège de Rabat Région Mobilité. Chaque bus devra pouvoir transporter au moins 36 passagers assis, sans compter les membres de l’équipage.
Le projet vise le transport touristique sur le Bouregreg, avec des véhicules adaptés aux rampes d’accès de la Marina de Salé ou de la rive gauche du fleuve. Les deux premiers mois du contrat seront consacrés aux études de faisabilité et à l’adaptation technique des bus.
Deux ratés avant de relancer
Ce n’est pas la première tentative. Un premier appel d’offres avait été lancé en novembre 2025 avec un budget de 23 millions de dirhams. Une seule entreprise, la britannique Seahorse Amphibious, avait présenté une offre, finalement rejetée par la commission d’évaluation.
Une deuxième procédure, ouverte en février 2026, avait porté l’estimation du marché à 26 millions de dirhams, mais elle n’avait attiré aucun candidat. Pour cette troisième tentative, la durée du contrat est fixée à 20 mois, dont 18 mois pour la fabrication, les tests, l’acheminement au Maroc, les essais sur site et la formation des équipages.
Sur route, les bus devront être équipés d’un moteur diesel répondant au minimum à la norme Euro VI, ou à son équivalent américain, et atteindre au moins 50 km/h. En navigation, ils devront avancer à au moins 6 nœuds en eaux calmes, soit environ 11 km/h.
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Le cahier des charges impose aussi une coque en aluminium de qualité marine, des pompes de cale, des alarmes de niveau d’eau, un système de lutte contre les incendies et des équipements individuels de sauvetage. Les certifications routière et maritime devront ensuite être validées au Maroc par la NARSA et la Direction de la marine marchande.
