Le vol américain vers Marrakech déçoit, Delta maintient pourtant son pari
La liaison directe entre Atlanta et Marrakech affiche un taux de remplissage de 74,1 %, nettement inférieur à la moyenne des vols long-courriers de Delta Air Lines. La compagnie américaine maintient pourtant son pari marocain pour l’hiver prochain.
Lancée fin octobre 2025, la ligne a transporté 26 565 passagers dans les deux sens jusqu’en mars 2026. En moyenne, près de trois sièges sur quatre ont donc trouvé preneur durant les premiers mois d’exploitation.
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Le résultat reste toutefois sensiblement inférieur aux performances habituelles de Delta. Sur l’ensemble de son réseau long-courrier, la compagnie américaine a rempli environ 84,9 % de ses sièges pendant la période étudiée, soit près de onze points de plus que sur Atlanta-Marrakech.
Selon Simple Flying, qui s’appuie sur les données du département américain des Transports, Marrakech figure parmi les dix liaisons long-courriers les moins remplies de Delta.
Delta ne renonce pas à Marrakech
Ces chiffres ne conduisent pas, pour l’instant, à une suppression de la liaison. Après son interruption saisonnière durant l’été, Delta prévoit de reprendre les vols entre Atlanta et Marrakech à la fin du mois d’octobre 2026, toujours à raison de trois rotations par semaine.
La compagnie a néanmoins revu l’appareil prévu. Le Boeing 767-400ER utilisé lors du lancement doit être remplacé par un Boeing 767-300ER, de capacité inférieure. Une augmentation temporaire à un vol quotidien reste programmée pendant les fêtes de fin d’année.
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Delta avait présenté Marrakech comme sa première destination au Maroc et comme une nouvelle porte d’entrée vers le royaume pour les voyageurs provenant de plus de 125 villes américaines via son immense hub d’Atlanta. La ligne doit désormais confirmer qu’elle peut attirer davantage de passagers après une première saison en retrait par rapport au reste du réseau long-courrier de la compagnie.
