Le TGV coréen veut séduire le Maroc
Le gouvernement sud-coréen a souhaité la participation des entreprises de son pays à l’appel d’offres de 3,6 milliards de dollars lancé par le Maroc pour l’acquisition de trains...
Des Allemands et des Chinois pour le TGV marocain
La co-organisation par le Maroc de la coupe du Monde 2030 aux côtés de l’Espagne et du Portugal donne un coup d’accélérateur au grand chantier de Ligne grande vitesse (LGV) reliant Kénitra à Marrakech.
Le projet de la nouvelle Ligne grande vitesse (LGV) Kénitra-Marrakech avance à grands pas. La société chinoise CRSBG a été sélectionnée pour exécuter les opérations de la tranche des appareils de voie normale avec un contrat estimé à environ 350 millions de dirhams. La société allemande Vossloh Cogifer se voit confier la fourniture des appareils de dilatation des ouvrages d’art pour un contrat d’environ 25,9 millions de dirhams. Une tâche qu’elle devra effectuer entre 12 et 48 mois.
À lire :Maroc : le TGV à Marrakech avant 2029
Conçue pour une vitesse maximale de 350 km/h, la ligne qui reliera Kénitra à Marrakech sera exploitée à 320 km/h, sur un parcours d’environ 450 km. Il est prévu de relier directement Tanger à Marrakech sans passer par Casablanca en trois heures, au lieu de plus de sept heures actuellement. Deux itinéraires ont été proposés à l’arrivée du train à Casablanca. Il est également prévu que la ligne de train à grande vitesse passe par un itinéraire alternatif à Benslimane (le stade) vers Nouaceur. Celle-ci accueillera l’implantation d’une nouvelle station ou d’un centre de distribution. Selon le directeur général de l’Office national des Chemins de Fer (ONCF), Rabie Khlie, cette nouvelle ligne de train serait prête à la fin de l’année 2029, soit quelques mois avant le coup d’envoi du Mondial 2030 que le Maroc co-organisera en compagnie de l’Espagne et du Portugal.
Aller plus loin
Un géant chinois du commerce électronique s’installe au Maroc
En marge d’un événement de lancement organisé en partenariat avec la Confédération marocaine des exportateurs (ASMEX) et l’Agence marocaine de développement des investissements...
TGV Kénitra-Marrakech : La bataille France-Chine
Le premier lot des travaux de génie civil du mégaprojet de la Ligne à grande vitesse (LGV) Kénitra-Marrakech a été attribué à l’opérateur public chinois China Railway NO.4...
TGV Kénitra-Marrakech : la France écrase la concurrence espagnole
Les informations selon lesquelles le bureau espagnol d’études public Ineco a remporté le marché stratégique d’assistance à maîtrise d’ouvrage de l’ONCF pour l’extension de la...
Ces articles devraient vous intéresser :
