Tunnel Maroc - Espagne : les Allemands à la manœuvre

25 janvier 2025 - 18h00 - Economie - Ecrit par : S.A

Les choses s’accélèrent pour le projet de tunnel devant relier Punta Paloma, en Espagne, à Punta Malabata, au Maroc. La Société publique espagnole d’études pour la communication fixe à travers le détroit de Gibraltar (SECEGSA) a confié à une entreprise allemande la réalisation de l’étude de faisabilité de cette infrastructure ferroviaire sous-marine.

Un nouveau pas vers la réalisation du tunnel Maroc-Espagne. La Société publique espagnole d’études pour la communication fixe à travers le détroit de Gibraltar (SECEGSA) a choisi l’entreprise Herrenknecht Iberica, filiale de l’Allemand Herrenknecht, un des leaders mondiaux dans la construction de tunneliers, pour réaliser l’étude de faisabilité de cette infrastructure ferroviaire sous-marine, fait savoir Arabian Gulf Business Insight.

À lire :Tunnel Maroc-Espagne : quid des chances de réussite du projet ?

« Le détroit de Gibraltar est un goulet d’étranglement pour le trafic entre l’Afrique du Nord et l’Europe – un tunnel augmenterait considérablement l’efficacité du transport de marchandises et de passagers », explique la porte-parole de Herrenknecht, notant que ce méga-projet pose des défis extrêmes en termes de technologie et de logistique. Elle ajoutera : « L’étude de faisabilité qui vient d’être commandée porte précisément sur ce point : ces défis peuvent-ils être surmontés et quelles solutions seraient nécessaires ? ».

À lire :Où en est le projet de tunnel entre le Maroc et l’Espagne ?

Long de 38,5 kilomètres dont 27,7 kilomètres sous-marins, le tunnel sous le détroit devrait relier Punta Paloma, près de Tarifa, à Tanger au Maroc. Ce tracé « favorisera le développement des réseaux de transport entre l’Espagne et le Maroc et créera un espace de coopération sans précédent entre l’Union européenne et le Maghreb », avait assuré la Société espagnole d’études pour les communications fixes à travers le détroit de Gibraltar (SECEGSA). Selon les autorités espagnoles, le tunnel permettra de relier Madrid et Casablanca en cinq heures et demie, ce qui est plus rapide que le trajet actuel de 12 heures en voiture et en ferry.

Bladi.net Google News Suivez bladi.net sur Google News

Bladi.net sur WhatsApp Suivez bladi.net sur WhatsApp

Sujets associés : Allemagne - Espagne - Tanger - Développement - BTP - Tunnel entre le Maroc et l’Espagne

Aller plus loin

Du retard pour le tunnel Maroc-Espagne

Le tunnel reliant l’Espagne et le Maroc sous le détroit de Gibraltar ne sera pas construit d’ici 2030 comme prévu. Selon les experts, les travaux de ce méga projet, qui est...

Maroc – Espagne : le projet du tunnel sous-marin s’accélère

Le projet de tunnel sous le détroit de Gibraltar, reliant le Maroc à l’Espagne, continue de progresser. Nizar Baraka, ministre de l’Équipement et de l’Eau, a présenté mardi...

Tunnel Maroc-Espagne : Madrid-Casablanca en 5 heures

Le projet de tunnel devant relier Punta Paloma, en Espagne, à Punta Malabata, au Maroc, revêt d’une importance capitale pour les deux pays.

Où en est le projet de tunnel entre le Maroc et l’Espagne ?

L’Espagne et le Maroc s’activent pour la réalisation du tunnel sous le détroit de Gibraltar. Les deux pays ont déjà investi 104 millions d’euros – respectivement 60 et 44...

Ces articles devraient vous intéresser :

Tourisme : le Maroc affiche ses ambitions

Lentement mais sûrement, le Maroc fait un grand pas vers la concrétisation de son ambition d’accueillir 26 millions de visiteurs d’ici 2030, avec un objectif intermédiaire de 17,5 millions de touristes et la création de 200 000 emplois d’ici 2026.

Le Maroc en pleine métamorphose

Le Maroc s’active pour une organisation réussie de la Coupe du monde 2030, aux côtés de l’Espagne et du Portugal. Les chantiers s’accélèrent dans les six villes devant accueillir cet événement sportif mondial.

Le Maroc en manque d’ouvriers

Le secteur de la construction au Maroc est confronté à une pénurie de main-d’œuvre qualifiée. En cause, les nombreux chantiers d’infrastructures lancés dans la perspective de la Coupe du monde 2030.

Aéronautique : le Maroc décolle et concurrence les géants européens

À l’heure où les constructeurs aéronautiques de l’Europe peinent à répondre à la demande, le Maroc travaille à devenir une plaque tournante de l’aérospatiale.

Le Maroc, capitale mondiale de la chasse aux météorites

De 1999 à aujourd’hui, le Maroc est devenu la capitale mondiale de la chasse aux météorites. Plusieurs facteurs expliquent ce développement rapide.

L’ONCF séduit les investisseurs et prépare l’avenir du rail au Maroc

Le plan d’expansion ferroviaire séduit les investisseurs qui sont prêts à financer les projets marocains. En témoigne la réussite par l’Office national des Chemins de fer (ONCF) d’une levée de fonds.

Marrakech : La place Jemaa el Fna change de visage

Le groupe Al Omrane Marrakech-Safi, maître d’ouvrage délégué agissant pour le compte de la commune urbaine de Marrakech, s’active pour la réhabilitation de la célèbre place Jemaa El Fna, symbole culturel mondial et partie intégrante du patrimoine...

Chantiers au Maroc : sans assurance, plus de permis !

Depuis le 30 décembre 2024, les assurances « Tous Risques Chantier » et « Responsabilité Civile Décennale » sont obligatoires pour le secteur de la construction au Maroc. La mesure vise à garantir la sécurité des projets et des parties prenantes.

Casablanca : Aïn Chock arrache son droit à trois étages

Il est désormais possible d’ériger un troisième étage sur les bâtiments situés dans plusieurs quartiers de l’arrondissement de Aïn Chock, à Casablanca.

Copropriétés au Maroc : les impayés qui ruinent l’immobilier

Au Maroc, la copropriété fait face à de graves difficultés, notamment le non-paiement des cotisations. De quoi impacter négativement le secteur de l’immobilier marocain.