Maroc, référence du transport aérien
L’expérience marocaine en matière de libéralisation du secteur du transport aérien est « audacieuse » et « pionnière » sur le continent africain. C’est ce qui ressort du rapport...
Trafic aérien au Maroc : l’année de tous les records
Les statistiques de l’Office national des Aéroports (ONDA) montrent que le trafic aérien au niveau des aéroports du Maroc a enregistré un record de fréquentation à fin 2024.
Le trafic aérien des passagers a atteint un nouveau record avec 32,7 millions de passagers à fin 2024, en hausse de 21 %, par rapport à la même période un an auparavant, rapporte la Direction des études et des prévisions financières (DEPF) dans sa récente note de conjoncture, citant les statistiques de l’Office national des Aéroports (ONDA). Selon les explications de la DEPF, cette performance est liée à la consolidation du flux de voyageurs internationaux de 20 %, et du flux des voyageurs nationaux de 30 %.
Récemment, l’ONDA a dévoilé sa nouvelle stratégie « Aéroports 2030 » qui s’articule autour de 3 axes à savoir le développement des infrastructures, la réinvention de l’expérience client et la transformation de l’ONDA. Elle vise à accompagner la forte augmentation du trafic passagers et le plan de développement de Royal Air Maroc (RAM), tout en se préparant pour la co-organisation par le royaume de la Coupe du Monde 2030.
À lire : L’Office national des aéroports fait sa révolution
La capacité du plus grand aéroport du pays, l’aéroport Mohammed V de Casablanca, devrait passer de 14 à 35 millions de passagers d’ici 2029. D’autres aéroports (Marrakech, Agadir, Tanger et Fès notamment) connaîtront également d’importants travaux d’extension pour doubler leurs capacités et répondre à la forte croissance du trafic aérien.
Par ailleurs, Royal Air Maroc prévoit d’élargir sa flotte qui passera de 50 avions à 200 avions d’ici 2037. Son ambition, c’est de devenir une force avec laquelle il faudra compter dans l’aviation mondiale.
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