Automobile : comment le Maroc écrase la concurrence en Afrique
Le Maroc s’impose comme le leader incontesté des véhicules de tourisme en Afrique. Avec plus de 493 000 voitures particulières produites en 2025, le Royaume surclasse largement son rival sud-africain sur ce segment spécifique.
Le secteur automobile africain se résume presque à un duel. Le Maroc et l’Afrique du Sud captent ensemble plus de 91 % de la fabrication totale du continent, d’après les données de NAAMSA. En 2025, l’Afrique a assemblé 1,23 million de véhicules, dont 618 077 pour le côté sud-africain et 501 965 pour le Royaume, laissant un peu plus de 108 000 unités au reste des pays réunis.
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Mais c’est sur le marché des voitures individuelles de tourisme que le Maroc dicte sa loi. Avec 493 004 voitures particulières sorties de ses usines en 2025, le pays devance l’Afrique du Sud de 160 000 unités sur ce créneau précisu précis. Cette force industrielle s’appuie sur l’activité des groupes Renault et Stellantis, bien épaulés par un réseau local de plus de 260 fournisseurs.
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À l’échelle internationale, l’Afrique pèse encore très peu avec seulement 1,3 % d’une production mondiale dominée par la Chine ou les États-Unis. Derrière le duo de tête, l’Algérie pointe à la troisième place continentale avec environ 53 000 unités. Pour préserver leurs fortes capacités d’exportation, les usines marocaines devront désormais réussir le virage rapide vers la mobilité électrique.
