Le géant chinois qui construit des aéroports débarque à Marrakech
Le Marrakech Air Show a confirmé la venue d’AVIC-ENG, société publique chinoise spécialisée dans les infrastructures aéronautiques. Elle arrive au moment où le Maroc engage 38 milliards de dirhams dans ses aéroports.
La China National Aero-Technology International Engineering Corporation participera au prochain Marrakech Air Show, organisé du 7 au 10 octobre 2026 sur la base des Forces Royales Air. Sa venue comme exposant a été annoncée cette semaine par les organisateurs du salon.
Également connue sous le nom d’AVIC-ENG ou de CATIC Engineering, cette entreprise publique fondée en 1980 est rattachée à Aviation Industry Corporation of China, le grand groupe aéronautique détenu par l’État chinois. Son activité est cependant différente de celle des constructeurs d’avions de combat ou de transport appartenant au groupe.
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AVIC-ENG intervient principalement dans l’ingénierie et la réalisation d’infrastructures. Ses métiers couvrent les aéroports, les pistes, les terminaux, les hangars de maintenance et différents équipements associés. Elle contrôle notamment AVIC-KDN, une société spécialisée dans les contrats clés en main, les systèmes de balisage, les zones de circulation des avions et la planification de villes aéroportuaires.
Selon la présentation du groupe, cette filiale a participé depuis 2016 à des projets aéroportuaires au Sri Lanka, au Liberia, en Angola, au Vanuatu, au Népal et au Burundi. AVIC-ENG possède donc déjà une expérience des marchés africains et des grands chantiers réalisés à l’étranger.
Un marché marocain de 38 milliards de dirhams
Sa présence à Marrakech intervient alors que le Maroc déploie l’un des plus importants programmes aéroportuaires de son histoire. Le gouvernement et l’Office national des aéroports ont conclu un accord portant sur 38 milliards de dirhams d’investissements entre 2025 et 2030.
Une première enveloppe de 25 milliards doit financer l’augmentation des capacités des aéroports de Marrakech, Agadir, Tanger et Fès ainsi que la construction d’un terminal hub et d’une piste supplémentaire à Casablanca. Les 13 milliards restants sont destinés à la maintenance, à la modernisation du réseau et aux acquisitions foncières, précise le portail officiel du Maroc.
Le Royaume entend ainsi porter la capacité de ses aéroports à 80 millions de passagers par an à l’horizon 2030. Ce programme représente un marché potentiel important pour les groupes internationaux capables de construire des pistes, des terminaux ou des installations techniques.
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La présence chinoise au Marrakech Air Show n’est pas entièrement nouvelle. Lors de l’édition 2024, CATIC, chargée notamment de commercialiser à l’étranger les produits aéronautiques d’AVIC, figurait déjà parmi les exposants. La participation d’AVIC-ENG ajoute cette fois un profil davantage tourné vers la construction et les infrastructures.
