Après la perte de Marrakech et Tanger, le propriétaire d’Alsa au Maroc reçoit une offre de 338 millions d’euros
Les bus Alsa de Casablanca et Rabat dépendent d’un groupe britannique dont l’actionnariat pourrait changer. Une proposition de rachat de 338 millions d’euros vient d’être dévoilée, alors que l’opérateur a perdu plusieurs concessions au Maroc.
Vingt et un ans après avoir vendu Alsa aux Britanniques, la famille espagnole Cosmen revient à la charge. Le 21 octobre, Mobico, propriétaire de l’opérateur présent au Maroc, a confirmé une proposition de 46 pence par action, soit 338 millions d’euros pour l’ensemble de son capital. Le communiqué boursier qualifie l’offre de non contraignante.
Sur Bladi.net : Maroc : Alsa poussé peu à peu vers la sortie
Pour reprendre Mobico, CMC Group, lié aux Cosmen, s’est associé au fonds Asterion Industrial Partners au sein d’Autobuses de León. CMC possède déjà 26 % du groupe britannique, auparavant connu sous le nom de National Express. La famille lui avait cédé Alsa en 2005.
Les administrateurs indépendants de Mobico se disent prêts à recommander le prix proposé si une offre ferme est déposée et si les conditions finales sont convenues. Les acheteurs potentiels ont obtenu l’accès aux comptes pour poursuivre leurs vérifications.
Casablanca et Rabat restent au cœur de l’activité marocaine
Mobico a déjà réduit sa présence au Maroc. En décembre 2025, Alsa a perdu l’exploitation des réseaux de Marrakech et Tanger, dont les salariés et les actifs ont été transférés aux nouveaux opérateurs. Ses comptes font état de 26,6 millions de livres de charges exceptionnelles liées aux changements de contrats marocains.
Le chiffre d’affaires réalisé au Maroc atteint 177 millions d’euros sur les quinze mois clos le 31 mars 2026, selon les résultats audités de Mobico. Au premier trimestre 2026, ces changements ont réduit les revenus de 11 millions d’euros et le résultat opérationnel ajusté d’environ 3 millions.
Le contrat révisé de Casablanca court jusqu’en 2029 et celui de Rabat jusqu’en 2034. À Casablanca, un emprunt de 444 millions de dirhams doit permettre la reprise de 350 bus d’Alsa, dans le cadre d’un accord financier avec l’opérateur.
Autobuses de León a jusqu’au 18 novembre pour annoncer une offre ferme ou renoncer, sauf prolongation autorisée par le régulateur britannique.