Alsa bientôt détrôné au Maroc ?

Alsa aura de nouveaux concurrents au Maroc. L’opérateur espagnol installé dans le royaume depuis 1999 à Marrakech puis à Agadir et Tanger, pourrait perdre la plupart de ses concessions de transport urbain.

Le gouvernement marocain vient de lancer de nouveaux appels d’offres pour la gestion du transport urbain à Marrakech, Tanger et Agadir. Des géants du transport par bus comme Transdev, déjà présent sur le tramway marocain, CTM, Supratours (ONCF) et même Citybus sont en lice pour décrocher ce marché.

Les autorités ont prévu de moderniser ce secteur avec un budget de 1,04 milliard d’euros. De façon concrète, il s’agit de renouveler le parc vieillissant et d’améliorer la sécurité sur les routes. Les bus encore en circulation à Marrakech ont un âge moyen de 20 ans. Ceux d’Agadir tombent régulièrement en panne et provoquent des accidents. Les Tangérois eux, n’ont cessé de dénoncer les retards chroniques, la vétusté des bus et l’inaccessibilité des quartiers périphériques. Pour pallier ces difficultés, l’État entend acquérir plus de 3 700 nouveaux bus, notamment auprès du constructeur chinois Yutong, indique Maghreb Intelligence.

Pour couper court aux critiques, Alberto Pérez, directeur général d’Alsa Maroc, rappelle que l’entreprise a démarré avec une flotte neuve, des chauffeurs marocains formés en continu et même envoyés en stage de perfectionnement en Espagne. De 15 millions en 2012, Alsa a transporté 62 millions de passagers en 2023. Des chiffres qui montrent sa progression sur le marché marocain. Mais sa clientèle pourrait être réduite dans les prochains mois, à en croire des sources qui annoncent une baisse de son trafic urbain de 70 % à 40 % ou 45 %.