Royal Air Maroc prépare sa flotte pour la reprise des vols

Selon un spécialiste aérien, les opérations doivent prioritairement être orientées vers la protection des systèmes sensibles des avions, notamment les dispositifs aérodynamiques, les sondes "Pitot" et autres prises statiques, les sondes d’incidence et de températures, essentiels pour la sécurité des vols.

Selon le type d’avion, le moteur est protégé par une bâche ou simplement immobilisé par des attaches, notamment pour que les pales ne se mettent pas à tourner dans le vide par fort vent, explique le spécialiste.

Les techniciens de RAM devront mettre en route périodiquement les réacteurs de manière à assurer la lubrification des systèmes mécaniques et à éviter tout risque de corrosion. De même, les roues doivent être soulevées avec un cric et tournées pour éviter leur déformation sur le point bas, précise la même source. Les commandes de gouverne de l’avion qui sont actionnées du cockpit, sont également concernées par ces opérations.