La Russie ressort une route de la Seconde Guerre mondiale pour envoyer 28 000 tonnes de blé au Maroc
La Russie prépare l’expédition de 28 000 tonnes de blé vers Casablanca depuis Mourmansk, dans l’Arctique. Ce port, utilisé autrefois pour ravitailler l’Union soviétique pendant la Seconde Guerre mondiale, devient une nouvelle porte de sortie pour les céréales russes.
Mercredi 28 octobre, un train de 47 wagons est arrivé à Mourmansk avec 3 400 tonnes de blé provenant des grandes régions agricoles russes. C’est une première pour ce port commercial, habitué à manutentionner du charbon, des minerais et d’autres marchandises.
La destination marocaine apparaît dans les données maritimes consultées par Reuters. Un navire doit y charger environ 28 000 tonnes de blé avant de rejoindre Casablanca. Les 3 400 tonnes annoncées mercredi correspondent à la première livraison par train, tandis que les 28 000 tonnes représentent le volume prévu pour l’expédition maritime.
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Situé à près de 2 000 kilomètres au nord de Moscou, non loin de la Norvège, Mourmansk possède un passé particulier. Pendant la Seconde Guerre mondiale, les convois alliés y acheminaient armes, véhicules et ravitaillement destinés à l’Armée rouge. Aujourd’hui, la Russie utilise ce même débouché maritime pour faire sortir ses récoltes.
La guerre en Ukraine bouleverse les routes du blé
Depuis le début de la campagne céréalière en juillet, les attaques contre les ports et les navires en mer Noire perturbent les exportations russes et ukrainiennes. Moscou a donc renforcé les expéditions depuis la Baltique, tout en recherchant des itinéraires plus au nord.
En septembre, les ports baltiques ont traité 1,2 million de tonnes de céréales, soit plus de 60 % des exportations maritimes russes de grains. Plusieurs terminaux auparavant consacrés au charbon ou aux engrais ont été adaptés au transport du blé.
À Mourmansk, la transformation est déjà visible. Selon Interfax, les opérateurs utilisent des équipements permettant de transférer les céréales des wagons vers les cales des navires. La société Demetra Holding a lancé les premières opérations de chargement.
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Ce nouveau trafic vers Casablanca intervient quelques semaines après des mouvements de marchandises dans l’autre sens. En septembre, trois pétroliers avaient transporté 96 000 tonnes d’essence chargées à Tanger Med vers la Russie. Parmi leurs destinations figuraient Saint-Pétersbourg et Mourmansk, ce même port arctique désormais mobilisé pour expédier du blé vers le Maroc.
