L’opération Marhaba 2008 se déroule dans de bonnes conditions. Cette année, le flux des voyageurs est assez régulier, permettant une bonne gestion du trafic sur Tanger. Depuis le début de l’opération, le 15 juin, le nombre de MRE ayant traversé le détroit via le port de Tanger a dépassé les 270.000 voyageurs, selon des statistiques du 20 juillet dernier.
Ce jour-là, on a enregistré 12.307 MRE (Marocains résidant à l’étranger) alors que Sebta a accueilli 8885 passagers. Au total, plus de 50.000 personnes ont emprunté le détroit de Gibraltar, le week-end dernier.
Mais la situation risque de se corser les 26, 27 et 28 juillet. En effet, ces jours correspondent aux dates de plus forte affluence à l’arrivée de l’opération Marhaba. Le port de Tanger risque fort de tourner à plein régime, soit un peu plus de 35.000 voyageurs par jour. Un chiffre susceptible d’augmenter en raison de la fermeture du port de Tarifa aux véhicules particuliers, pour 3 semaines à partir du 19 juillet.
Rappelons que les autorités locales de Tarifa ont décidé de stopper la traversée pour éviter aux vacanciers et à la population locale les désagréments liés à l’opération de transit. D’autant plus que le port est en pleins travaux de restructuration. L’objectif est de renforcer les capacités d’accueil à Tarifa en perspective des futures opérations Marhaba. Ainsi, de nouvelles aires d’embarquement sont annoncées. Les véhicules seront aussi détournés du centre-ville pour éviter les bouchons.
De l’autre côté du détroit, le port de Sebta continue de gagner des places face à Tanger. Depuis le lancement de l’opération Marhaba, le 15 juin dernier, il assure une croissance de son trafic cumulé de 5,8% par rapport à 2007. Tanger, pour un volume de passagers légèrement supérieur, n’assure qu’une croissance de 4,3%. Le port de Tanger souffre en effet de la désertion des autocars de transport international. Les compagnies de transport préfèrent passer par Sebta, le tarif du transit est jusqu’à 20% moins cher qu’à Tanger.
Mais, selon les responsables, Tanger récupérera une bonne longueur d’avance avec le port roulier de TangerMed, en cours de réalisation. Huit postes d’accostage, une connexion directe avec le réseau autoroutier national et des aires d’embarquement et de débarquement plus spacieuses attendent nos concitoyens à partir de 2010.
Source : L’Economiste - Ali Abjiou
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