Le téléphérique de Tanger ne plait pas à tout le monde
Les membres de la société civile de Tanger sont vent debout contre le projet du téléphérique de la ville devant être mis en service en 2024. Ceci, pour plusieurs raisons.
Tanger est en quête d’un délégataire pour un projet de téléphérique qui s’inscrit dans le cadre du projet de reconversion du port de la ville mais aussi dans une démarche de développement durable (mobilité verte) et d’animation touristique de la ville. Un appel d’offres a été lancé en ce sens.
En lançant cet appel d’offres à travers la Société d’aménagement pour la reconversion de la zone portuaire de Tanger ville « SAPT », la commune de Tanger entend sélectionner un délégataire, ayant les compétences et les capacités techniques, humaines et financières pour mener à bien le financement, la conception, la construction, l’exploitation et la maintenance d’un système de téléphérique et de l’ensemble de ses composantes.
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La mise en œuvre du projet téléphérique passe par deux phases, dont une obligatoire et l’autre soumise à conditions. La première phase concerne la réalisation des deux premiers tronçons, dont le premier reliant la gare Borj Naâm (située près de la Kasbah) à la gare Ferry (située au niveau du port Tanger ville). Quant au deuxième tronçon, il reliera la gare Ferry à la gare Plaisance (située près du port de Plaisance). La deuxième phase est relative à la réalisation du troisième tronçon reliant la gare Plaisance à la gare Place Faro (Sour Al Maâgazine).
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Driss Benabad, directeur technique de la SAPT, a fait savoir que la première phase du projet de téléphérique devra mobiliser une enveloppe budgétaire de 240 millions de dirhams (MDH).
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